中華石化網訊 本月上半月，受煤車調進中位、船舶到港數量不多等因素影響，秦皇島港每日煤炭調進和調出數量基本保持平衡，庫存穩定在650-700萬噸之間水平，16日開始，受大霧惡劣天氣影響，庫存升至700萬噸以上水平。煤炭價格方面，受大型煤電企業之間的剛性買賣和拉運仍在進行，到港船舶保持一定水平，以及煤炭生產流通的剛性成本支撐，北方港口煤炭價格保持穩定態勢，發熱量5500大卡煤炭平倉價格保持在610元/噸左右，沒有出現大的變化。

進入六月份，雖然我國華南地區已經進入夏季，氣溫較高，民用電增加；但受宏觀經濟不振和電力市場下行影響，鋼鐵、水泥等高耗能產業開工率明顯不足，煤炭需求回升乏力；煤價方面，供需雙方仍在博弈，煤炭拉運積極性不高，工業用電不振造成用電負荷增加的并不明顯；全國電網和沿海六大電廠日耗煤數量不高，處于中位；而進口煤的大幅攀高，嚴重沖擊了國內沿海市場，促使南方電廠庫存持續保持高位，東南沿海地區用戶用煤不再緊張，拉煤和購煤的積極性嚴重下降，北方港口到港拉煤船舶不多，空泊現象出現，影響了生產任務的完成。6月上半月，秦港日均到港拉煤的船舶只有45艘，其中，已辦手續的船舶數量只有10艘左右，國投京唐港日均下錨的煤船只有8艘，到港船舶也很少；上半月，秦皇島港日均發運煤炭為63.5萬噸，國投京唐港日均發運煤炭12萬噸，與上月同期相比略有減少，庫存略有回升。上半月，惡劣天氣造成港口封航現象時有發生，但持續時間不長，對煤炭運輸影響有限，影響港口發運主要是到港船舶大量減少，造成港口空泊現象增多。發煤礦站方面，由于下水煤價格過低，加之港口包干費上漲，煤炭價格出現倒掛，很多實力不強的中小型發煤企業難以抵御市場的沖擊，生產經營出現虧損，紛紛選擇停產歇業，持觀望態度，等待市場的好轉。目前，在秦皇島港的主要發煤主體為中煤、同煤、神華、伊泰、山煤等大型煤炭企業，這些企業實力雄厚，生產經營尚能支撐，發運煤炭處于薄利。一個多月來，大秦線每日發運煤炭數量在120-125萬之間徘徊，其中秦皇島港日均調進煤炭8100車，處于中位水平，與港口調出煤炭數量基本一致，促使秦皇島港存煤增加的并不多；而國投京唐港和曹妃甸港卸車數量相對增多，場存增幅略大。下游需求方面，受國家貨幣緊縮政策和市場需求不好等因素影響，宏觀經濟增速放緩；受國家產業政策轉型及電力緊張影響，一些耗能較高的鋼鐵、水泥等建材企業的生產存在較大變數；此外，今年雨水較充沛，水力發電量會有所增加，因此，煤炭需求存在一些不確定性和需求階段性失衡。而大量的進口煤仍在沖擊國內市場，進一步惡化了我國煤炭銷售市場環境，從而加劇了煤炭低價競銷局面，壓低了國內煤炭價格，遏制了國內煤炭價格的上漲。盡管下游需求依然低迷，影響了環渤海動力煤價格的回升，但是，“三西”原煤產量和鐵路發運量增幅回落，全國重點電廠保持在7300萬噸左右，以及南方電網存煤數量均明顯低于春節期間的煤炭庫存水平，沒有大幅增加。公開數據，5月份，全社會用電量4269億千瓦時，同比增長5%；1-5月，全國全社會用電量累計20573億千瓦時，同比增長4.9%。社會用電量的增加，表明：經濟正處于緩慢復蘇，電力的下游需求正在逐步擴大；目前，沿海六大電廠日耗明顯增加，升至66萬噸，雖在中位，但較5月份比，出現2-3萬噸的小幅提高，說明：電煤消費逐漸看好；5月份，進口煤數量雖然仍在高位，但進口商盈利情況有所縮水，貿易商進口積極性在下降。即將步入夏季用煤高峰，電廠負荷提高，開始對沿海地區煤炭市場產生積極變化。去年，我國煤炭進口總量已達2.89億噸，占到我國煤炭消費總量的近10%，今年1-5月份，我國進口煤炭1.36億噸，同比增長20.9%。目前，由于國內煤炭行業已呈現明顯的產能、產量過剩狀態，庫存高位已成為常態；而澳大利亞、印尼、越南等國大量進口煤炭的涌入，進一步惡化了我國煤炭銷售市場環境，從而加劇了煤炭低價競銷的局面，對我國煤炭工業及運輸等相關產業鏈造成嚴重沖擊。兩周前，國家能源局下發了《商品煤質量管理暫行辦法(征求意見稿)》，文件中明確規定了我國進口煤炭的指標、對進口商的硬件要求等，進口煤炭的質量不能達到標準時，該煤炭一律不準進入國內市場；最近，又有傳聞，上述“暫行辦法”正在修改，指標有所放寬。據分析，這個規定如果能夠出臺，將會加快建立健全煤炭物流質量標準，最大限度限制高硫高灰低熱值煤炭的運輸和使用，可以減少一小部分煤炭進口量，從而增加國內煤炭的銷售量，讓連續六個月處于下行態勢的煤炭市場和行情企穩。有利和不利因素交織在一起，促使環渤海煤炭價格保持平衡態勢，煤價變化不大。隨著炎熱夏季的到來，用煤和用電高峰的逐漸到來，電煤消耗的增加，下游用戶拉煤積極性穩步提高；國內煤價與進口煤價格非常接近，促使下游用戶采購北方港口煤炭的積極性提高。預計夏季到來后，國內煤炭市場的“春季”也會到來，煤炭市場行情將企穩回升，煤炭價格將會出現小幅回調。受秦港翻車機檢修等因素影響，秦港接卸煤車數量受到一定影響，而到港船舶數量在增加，港口發運煤炭保持高位，將促使秦皇島港場存煤炭不會大幅增加。用煤旺季的7-8月份，預計秦港庫存會保持在700萬噸以下水平。

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