中華石化網訊 甲醇供應寬松的大格局暫時得不到改變：從2002年開始甲醇生產企業紛紛擴產和新建裝置，使得國內甲醇產能急劇增加。2002年我國甲醇產能在440萬噸左右，擴張到2013年的5600萬噸左右。2013年的產能較2012年增加大概428萬噸左右，增速為8.3%；而預計2014年度將有1367萬噸的新產能投產，較2013年增幅24%。截至目前，累計投產裝置產能大概為645萬噸，后期還有700萬噸的產能要投產。
外盤價格倒掛轉為順掛，進口盈利的持續改善將使得后期的進口貨更具競爭力，國內價格受到威脅。五月份的進口量相比前三個月有較大幅度的增長，預計后期進口量還將維持高位。
華南港口庫存持續創新高，華東港口庫存也在穩步的上升，目前華東與華南區地價差基本持平，而華南受制高庫存，價格下跌的概率增加，如此，華東的價格只有跟跌，才能維持兩地150的價差均值。
7月份下游依然處于季節性的淡季，8月開始鑒于板廠生產的旺季來臨，將有會增加對甲醇的消費，從季節性規律來看，下游也將可能呈現三季度后期稍微好轉的過程。
上游原料煤炭的價格對于甲醇的成本支撐不斷減弱，由于國內煤炭長期過剩，以及近期國家關于環保政策的推出，使得煤炭價格一路下行。煤炭高庫存的格局使得短期看不到煤炭價格的企穩。
綜合以上來看，甲醇三季度的走勢依然不容樂觀，但鑒于下游消費的后期改善，甲醇三季度或將呈現先抑后揚的走勢，價格重心相比二季度會往上移。
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