全球領先的合成高性能橡膠生產商朗盛聯合能源供應商Rhein Energie公司完成了輪胎實測，結果顯示在城市交通情況下，“綠色輪胎”最多可節省7%的燃油消耗(平均減少約4.1%的燃油消耗)，并且每年可使車隊運營商節省數千歐元。歐盟輪胎標簽體系中燃油效率“C”級以上的高性能輪胎的二氧化碳排放也比標準輪胎大幅下降。

朗盛集團管理董事會成員盧塞爾說：“經過這個長期的測試，我們證實了高性能輪胎在使用中不僅能為車隊運營商，也能為個人大幅節省成本。此外，‘綠色輪胎’也為環境保護做出了重要貢獻?！迸e例來說，如果所有在科隆的注冊的442,013輛柴油和汽油車用滾動阻力更低的B級“綠色輪胎”替換F級的輪胎，每輛車平均行駛14,000公里，那么科隆一年將可能節省1980萬升燃油消耗，并減少48,000噸二氧化碳排放量。這意味著使用“綠色輪胎”可抵消科隆市18,000多輛汽車的二氧化碳排放量。

另舉一個例子充分展示使用“綠色輪胎”為車隊運營商帶來的經濟利益：一個擁有650輛轎車或3.5噸以下小貨車的車隊用歐盟輪胎標簽體系滾動阻力B級的輪胎替換F級的輪胎，假設每輛車行駛14,000公里，油價1.35歐元/升，那么車隊一年可以節省近44,500歐元，二氧化碳排放將減少87噸。

Rhein Energie將開始使用“綠色輪胎”

Rhein Energie決定為其旗下的車輛配備“綠色輪胎”。第一步將為約130輛因正常輪胎磨損需要替換輪胎的車輛配備“綠色輪胎”。在“綠色輪胎”提供更多尺寸選擇之后，其余車輛也將陸續替換。

“作為一個能源服務供應商，我們非常重視自己對于環境的責任，”Rhein Energie公司執行董事會成員Norbert Graefrath說?！拔覀兎浅８吲d有這樣一種便捷的方式可以為環保做出貢獻。”首批130輛汽車使用“綠色輪胎”之后一年可以減少11噸二氧化碳排放。

TÜV德國萊茵認證試驗結果

TÜV德國萊茵集團是世界領先的獨立技術服務機構，該集團監控并審核了朗盛和RheinEnergie整個試驗過程，并記錄和認證了所有試驗結果?！癟ÜV德國萊茵集團監控的這個測試證實了即使是輕型車在城市交通環境中，使用綠色輪胎仍可以節省費用并對環境做出貢獻，”TÜV德國萊茵集團管理董事會成員Juergen Brauc kmann說道。

科隆智慧城市計劃的試點項目

朗盛和Rhein Energie聯合進行的輪胎實測是科隆智慧城市計劃的一部分。該計劃由Rhein Energie和科隆市在2012年提出。

科隆市氣候保護司司長Barbara Möhlendick博士說：“科隆希望通過智慧城市計劃證明成功的商業發展和環境保護并非相互排斥。我堅信最先進的技術能夠提供創新的解決方案，不僅解決緊迫的氣候和環境保護問題，還包括城市規劃問題。輪胎實測的成功就是一個很好的例子?！?

科隆智慧城市計劃提供了一個有關氣候保護和能源革命各個項目的平臺，任何個人、企業、協會和項目公司都可以參與進來，共同開發智能理念和開拓性技術，提升科隆的城市面貌。智慧城市計劃中的積極分子們正利用這一平臺，嘗試各種技術和服務來應對氣候變化帶來的挑戰，塑造未來生態友好的城市生活。

朗盛和Rhein Energie輪胎實測詳情

在實驗過程中，實驗組監測了六輛Rhein Energie公司同樣的車型在半年中的燃油消耗量，并比較了“綠色輪胎”和標準輪胎在燃油消耗方面的差距。實驗的車輛重約2噸，在實驗期間行駛在科隆市及周邊地區，路線、司機、載重和加油條件完全一致。試驗結束后，所有車輛總行程達37,000公里。

為確保實驗結果有效性，此次試驗分兩個階段進行。在前三個月中，第1組的三輛車配備了“綠色輪胎”(歐盟輪胎標簽體系滾動阻力B級)，而第2組的三輛車配備標準輪胎(歐盟輪胎標簽體系滾動阻力F級)。在后三個月中，兩組車輛的輪胎互換。結果表明，“綠色輪胎”最高可節省燃油消耗達6.96%，而二氧化碳排放量每萬公里最多可降低155千克。

歐盟自2012年開始實施強制輪胎標簽法

歐盟于2012年11月1日開始對新輪胎強制實施標簽法。這一法規適用于所有車輛的輪胎，包括私家車和輕、重型商用車。在輪胎標簽上，滾動阻力(即燃油消耗)劃分為A級(低滾動阻力)到G級(高滾動阻力)。標簽還顯示關于輪胎濕抓地力(安全性)和滾動噪音量的信息?！熬G色輪胎”在歐盟標簽上的評級非常高。

朗盛車隊計算器協助節省燃料

朗盛為車隊定制了一個計算程序──“朗盛車隊計算器”。這個程序可協助營運商有效減少車輛的燃油消耗并降低運營成本。這個計算程序讓車隊運營商能夠計算車輛改用“綠色輪胎”后長期節省的燃料以及減少的二氧化碳排放。它還能提示在什么情況下值得作出這樣的投資。

這個車隊計算程序由朗盛與慕尼黑工業大學合作開發。