10月4日，第22號強臺風(fēng)“彩虹”帶來的暴風(fēng)雨不斷襲擊著茂名油城，雖國慶假期，但一接到抗臺風(fēng)的通知，茂名石化煉油分部聯(lián)合一車間的干部職工一大早就已全部到位，都在為裝置的生產(chǎn)安全忙碌著……

上午10時狂風(fēng)驟雨肆虐著煉油廠區(qū)，突然三催化裝置沉降器藏量不斷上升，內(nèi)操黃永頤趕緊查看，原來塞閥在36%位置卡住了，他急忙將塞閥改手動控制，并匯報班長楊偉強。帶病運行的三催化裝置經(jīng)不起折騰，塞閥卡塞、三器流化不暢，裝置很可能會切斷進(jìn)料或停工！在現(xiàn)場的車間主任邱偉標(biāo)、書記劉曉輝、工藝副主任覃濤、設(shè)備副主任吳恬等趕緊帶領(lǐng)各專業(yè)管理人員到現(xiàn)場查看。

設(shè)備副主任吳恬帶著設(shè)備員別志、楊國榮等首先趕到反再三層平臺塞閥處，在詳細(xì)檢查后，在保證沉降器藏量、塞閥油壓系統(tǒng)正常的情況下，決定用“一開一關(guān)”方式，不斷開關(guān)塞閥，想辦法將堵塞的焦塊搖落。

“把藏量控高到45%。”工藝員江火生指示內(nèi)操。

“將塞閥手動慢慢關(guān)……”設(shè)備員別志、楊國榮一人看現(xiàn)場閥位，一人看油壓，同時與內(nèi)操保持密切聯(lián)系，“停，油壓已上升?！?

“繼續(xù)關(guān)，慢，油壓又上了。”“藏量也下降較快，稍等。”

每過幾分鐘，不停地開關(guān)，同時注意藏量不能過低……

風(fēng)越來越大，雨不停地下，一陣大風(fēng)吹來，個子偏瘦的外操陳勇俊在平臺風(fēng)口上走動，一個趔趄差點摔倒……冒著“彩虹”帶來的暴風(fēng)雨，車間領(lǐng)導(dǎo)、各專業(yè)管理人員、當(dāng)班班長、外操在裝置間來回穿梭，身上穿雨衣也是濕，不穿雨衣也是濕的……

在風(fēng)雨中，別志、楊國榮等與班組外操陳勇俊、吳侃等一起在反再三層平臺塞閥處連續(xù)奮戰(zhàn)了6個小時……

“給定值33%?！薄艾F(xiàn)場閥位33%?！?至下午16時，終于DCS閥位可自動跟蹤到位，塞閥卡塞的焦塊已完全脫落，塞閥操作正常，原本帶病的三催化裝置又開始了安穩(wěn)運行。

塞閥卡塞的故障解決了，暴風(fēng)雨還在繼續(xù)，他們帶著疲乏的身體，擦擦身上的雨水夾雜著的汗水，仍然在裝置現(xiàn)場堅守著……(謝曉梅)