大連商品交易所早前宣布，中國證監(jiān)會已批復(fù)本所乙二醇期貨的立項(xiàng)申請，此舉意味著該品種距離上市交易又近了一步。這一消息引發(fā)下游廠家的集體反應(yīng)。

近日，包括桐昆股份、恒逸石化等在內(nèi)的國內(nèi)8家聚酯龍頭企業(yè)聯(lián)名上書證監(jiān)會，請求推遲乙二醇期貨上市。

這些企業(yè)在《請示報(bào)告》中指出，從供需現(xiàn)狀上看，目前乙二醇作為期貨品種的條件尚不成熟。

國內(nèi)大量以煤炭為原料生產(chǎn)的乙二醇成分復(fù)雜，若混入交割倉庫參與交割，將會影響下游產(chǎn)品品質(zhì)。

更有甚者，乙二醇期貨立項(xiàng)申請獲批后一個(gè)月，很多供應(yīng)商便開始大量囤貨，導(dǎo)致該產(chǎn)品價(jià)格暴漲，讓下游難以承受。

供應(yīng)商大肆囤積乙二醇

參與這次聯(lián)名上書的企業(yè)分別是桐昆股份、恒逸石化、江蘇盛虹、新鳳鳴、江蘇鷹翔、浙江雙兔、東南新材以及浙江佳寶。

在“PTA+乙二醇—聚酯切片—聚酯纖維(即滌綸，分為POY/FDY/DTY)”產(chǎn)業(yè)鏈中，這些企業(yè)可謂聲名顯赫。

滌綸行業(yè)分析師孫礦華向記者透露，2015年，恒逸石化的PTA總產(chǎn)能為1350萬噸/年，是該行業(yè)的全球“霸主”。

江蘇盛虹則掌握著國內(nèi)DTY行業(yè)的話語權(quán);POY方面，桐昆股份、新鳳鳴排名第一、第二。

上述企業(yè)在生產(chǎn)聚酯產(chǎn)品(切片、滌綸)時(shí)，乙二醇是不可或缺的原料。

以桐昆股份為例，2015年該公司便采購了100.49萬噸乙二醇，采購金額高達(dá)52.1億元。

同期，國內(nèi)乙二醇的產(chǎn)量則為391.6萬噸，進(jìn)口量為877.2萬噸，表觀消費(fèi)量約1266.7萬噸。

乙二醇的消費(fèi)量巨大、對外依存度高、價(jià)格波動(dòng)頻繁，意味著該產(chǎn)品本應(yīng)當(dāng)極適合作為期貨品種，以供下游聚酯廠家套保，鎖定生產(chǎn)成本，為何他們偏偏要反對?在《請示報(bào)告》中，這8家企業(yè)給出了3項(xiàng)理由。

他們指出，今年以來，國內(nèi)大量投機(jī)資金涌入期貨市場，對主要期貨品種進(jìn)行了輪番炒作，期貨的套保功能已遭到嚴(yán)重削弱。

“國外投機(jī)與套保的比例是3比7，國內(nèi)卻倒了過來，是7比3，那還套什么保?”11月29日，桐昆股份的董事會秘書周軍向記者透露。

較之尤甚，這些投機(jī)資金還大肆做多部分進(jìn)口依存度較高的產(chǎn)品，導(dǎo)致這些產(chǎn)品進(jìn)口價(jià)格高企。

8家企業(yè)指出，若乙二醇期貨選擇此時(shí)上市，局面必將失控，這在該期貨品種立項(xiàng)申請獲批后一個(gè)月已有所反映。

乙二醇期貨即將上市的消息傳出后，不少國內(nèi)供應(yīng)商便開始大量囤貨，國外供應(yīng)商也相繼調(diào)高自身庫存，減少了市場供應(yīng)。

此舉導(dǎo)致該產(chǎn)品近期港口庫存量驟降6.2萬噸，總庫存量已不足50萬噸;然而，目前聚酯行業(yè)對乙二醇的月消耗量卻高達(dá)120萬噸，供需嚴(yán)重失衡。

也正是從那時(shí)候開始，國內(nèi)乙二醇價(jià)格從5200元/噸飆升至6300元/噸，短短3周漲幅超過20%，嚴(yán)重?cái)_亂了行業(yè)的生產(chǎn)秩序。

擔(dān)心供應(yīng)商“魚目混珠”

8家企業(yè)不僅對乙二醇的市場現(xiàn)狀有所不滿，對未來也有所擔(dān)憂。

乙二醇分析師王萍透露，2015年我國乙二醇這391.6萬噸產(chǎn)量中有42萬噸所用原料為煤炭，這一數(shù)字未來將會繼續(xù)擴(kuò)大。

“2015年國內(nèi)煤制乙二醇的產(chǎn)能約為167萬噸/年，今年及明年還將有345萬噸/年產(chǎn)能釋放。”

與采用石油、天然氣為原料的乙二醇相比，煤制乙二醇成分比較復(fù)雜，部分雜質(zhì)目前暫時(shí)沒有辦法檢測出來。

“這些雜質(zhì)往往會影響滌綸的色澤、色牢度等，總之就是影響產(chǎn)品品質(zhì)。”周軍指出，這給下游聚酯工廠在使用過程中帶來了很多不確定性，因而暫時(shí)未被完全接受。

為降低生產(chǎn)成本，聚酯工廠通常只會采購10%-20%的煤制乙二醇，與石油、天然氣法乙二醇混合使用，目前尚沒有一家完全使用煤制乙二醇。

8家企業(yè)擔(dān)心，未來乙二醇期貨掛牌后，如果賣方在交割過程中將兩種工藝路線的產(chǎn)品摻雜在一起，并通過技術(shù)手段調(diào)節(jié)指標(biāo)，從而使產(chǎn)品達(dá)到交易所的交割標(biāo)準(zhǔn)參與交割，將對下游聚酯工廠的生產(chǎn)帶來嚴(yán)重影響。

以瓶級聚酯切片為例，若產(chǎn)品質(zhì)量不合格，飲料企業(yè)便會進(jìn)行追溯，最終會損害期貨市場的公信力。

8家企業(yè)認(rèn)為，這種擔(dān)心并非杞人憂天。

他們透露，由于煤制乙二醇的使用具有一定的局限性，因而，其市場價(jià)格往往較石油、天然氣法乙二醇低100-200元/噸。

既然有利可圖，供應(yīng)商便有足夠動(dòng)力將煤制乙二醇與石油、天然氣法乙二醇進(jìn)行摻混。

鑒于此，他們懇請證監(jiān)會暫緩乙二醇期貨的上市進(jìn)程，待市場庫存修復(fù)或者國內(nèi)產(chǎn)能進(jìn)一步釋放之后，再做研究。

《華夏時(shí)報(bào)》記者注意到，8家企業(yè)聯(lián)署的時(shí)間為11月14日，距今已過去半個(gè)月，該事項(xiàng)有無最新進(jìn)展?

周軍回應(yīng)，目前暫無這方面的消息，“但不管是否能夠起到效果，作為下游企業(yè)，我們都應(yīng)當(dāng)發(fā)出聲音”。

中國化學(xué)纖維工業(yè)協(xié)會信息中心的李主任則回復(fù)，協(xié)會已獲悉8家企業(yè)聯(lián)名上書一事，“礙于職能所限，目前此事主要還是由企業(yè)自行處理”。

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