11月2日晚間，長(zhǎng)航油運(yùn)發(fā)布公告稱，上交所已同意長(zhǎng)航油運(yùn)重新上市的申請(qǐng)。這意味著作為“央企退市第一股”的長(zhǎng)航油運(yùn)，時(shí)隔4年之后再次回歸A股市場(chǎng)。

據(jù)了解，長(zhǎng)航油運(yùn)退市后，于當(dāng)年實(shí)施了破產(chǎn)重整，剝離了最大虧損源VLCC船舶(超大型油輪)，減少了巨額債務(wù)負(fù)擔(dān)。此后，公司在未改變主業(yè)和實(shí)際控制人的情況下，通過(guò)自身努力，逐步改善和恢復(fù)了持續(xù)盈利能力和持續(xù)經(jīng)營(yíng)能力。

對(duì)于長(zhǎng)航油運(yùn)的重新上市，頂點(diǎn)財(cái)經(jīng)首席宏觀分析師徐陽(yáng)昨日在接受《證券日?qǐng)?bào)》記者采訪時(shí)表示，這次長(zhǎng)航油運(yùn)重新上市，有著風(fēng)向標(biāo)意義，是重新上市制度實(shí)施以來(lái)的首單實(shí)踐，對(duì)市場(chǎng)和退市制度改革都具有一定的積極意義，一方面有利于疏通退市渠道，打通了公司上市、退市、重新上市的通道，保護(hù)中小投資者利益，另一方面也有利于形成比較明確的制度預(yù)期。

上交所相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，重新上市制度是退市制度中的一項(xiàng)重要配套制度，由滬深兩所在2012年退市制度改革中建立，于2014年做了修訂，其主要目標(biāo)是要建立起能上能下的市場(chǎng)機(jī)制，為已退市的公司，在其持續(xù)經(jīng)營(yíng)能力和公司治理水平顯著改善后，提供重新上市的路徑。應(yīng)當(dāng)說(shuō)，這是一項(xiàng)支持資本市場(chǎng)健康發(fā)展的基礎(chǔ)性制度，有利于疏通退市渠道，保護(hù)中小投資者利益。

總的來(lái)看，重新上市的條件寬嚴(yán)適度，尊重了當(dāng)前證券市場(chǎng)發(fā)展的實(shí)際情況，能夠讓退市公司在具備持續(xù)經(jīng)營(yíng)能力后有信心重新上市，也能夠有效防范制度套利。

徐陽(yáng)表示，退市制度的進(jìn)一步完善，說(shuō)明了監(jiān)管層對(duì)于問(wèn)題公司絕不姑息的態(tài)度，有利于股市回歸健康。隨著一些“問(wèn)題”公司退市，對(duì)整個(gè)市場(chǎng)敲響警鐘，資金逐步回歸到一些業(yè)績(jī)?cè)鷮?shí)的股票上，有利于A股長(zhǎng)期可持續(xù)發(fā)展。另一方面，隨著退市制度的進(jìn)一步完善，不會(huì)像以前那樣上市公司完全處于主導(dǎo)地位，肆意侵害中小股東權(quán)益，市場(chǎng)會(huì)更加公平、公正、公開(kāi)。

上交所強(qiáng)調(diào)，重新上市制度的目的，主要是支持退市公司在恢復(fù)持續(xù)經(jīng)營(yíng)能力、健全治理結(jié)構(gòu)，真正達(dá)到上市公司規(guī)范運(yùn)行要求后，再回到主板市場(chǎng)。相應(yīng)地，退市公司必須專注主業(yè)、努力改善經(jīng)營(yíng)，真正恢復(fù)公司造血能力，才能滿足規(guī)定的重新上市條件。如果只是通過(guò)變更實(shí)控人、主業(yè)等手段，在形式上、數(shù)字上達(dá)到部分重新上市申請(qǐng)條件，但公司主業(yè)不夠扎實(shí)，仍缺乏持續(xù)經(jīng)營(yíng)能力，也未建立有效公司治理，其在實(shí)質(zhì)上仍不符合重新上市條件。上交所也將堅(jiān)決杜絕制度套利行為，對(duì)于一些經(jīng)營(yíng)空殼化、僵尸化，主營(yíng)不突出的公司，將依法依規(guī)不予受理或者不予同意其重新上市。

在做好重新上市相關(guān)工作的同時(shí)，上交所也將繼續(xù)嚴(yán)格執(zhí)行退市制度，對(duì)于觸及退市條件的公司，“有一家退一家”，努力培育市場(chǎng)優(yōu)勝劣汰機(jī)制，凈化市場(chǎng)生態(tài)秩序。

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