2009年，中國成品油市場由供需偏緊轉為充裕，汽油和煤油需求增長較快，柴油表觀消費量比2008年僅增長0.1%。金融危機爆發(fā)后，國內(nèi)成品油市場由供需偏緊轉為充裕。2009年前10個月成品油產(chǎn)量1.87億噸，而表觀消費量只有1.82億噸，產(chǎn)大于需，全年成品油產(chǎn)量超過消費量500多萬噸。受此影響，2009年中國油品出口增加，柴油由2008年的凈進口轉為凈出口，凈出口量超過200萬噸。

2009年各主要成品油的需求情況首次表現(xiàn)各異。由于2009年中國汽車產(chǎn)銷量雙破1,300萬輛，比2008年猛增四成以上，使汽油需求增長較快，估計全年汽油表觀消費量達6,700萬噸，比2008年增長約5.6%。但由于工業(yè)和交通運輸業(yè)受金融危機沖擊較大，柴油需求在前8個月累計增速始終為負，估計全年柴油表觀消費量為1.39億噸，比2008年僅增長0.1%。煤油在國內(nèi)外經(jīng)濟逐步回暖的帶動下，在中國航空運輸業(yè)強勁反彈的促進下，需求大幅增長，估計全年需求量達1,500萬噸，比2008年增長17%左右。由于柴油需求增長明顯慢于汽油，2009年消費柴汽比有所下降，為2.07，低于近幾年2.2的平均水平。
 

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