美聯儲降息引發的通脹疑慮，令資金流向油市、金市避險，商品期貨市場一片“油光金亮”。
9月20日隔夜市場，紐約商品交易所原油期貨、黃金期貨紛紛創下新高。其中，原油期貨主力合約0710盤中突破８２美元/桶關口，觸及82.51美元新高，最終收于８１．９３美元/桶，比前一個交易日上漲４２美分。這已經是紐約油價連續第七個交易日創出歷史新高。黃金期貨主力0712合約更是創下27年的新高價位：735.5美元/每盎司。昨日電子盤，原油期貨繼續持穩于82美元/桶附近，現貨黃金在亞洲市場繼續走堅，持穩于16個月高點726美元/盎司附近。
美聯儲9月18日宣布降息50個基點至4.75%，以緩解信貸市場的緊張情況。此舉削弱了美元計價資產的收益優勢，美元總體依然趨弱的格局將長期不變。
市場預計，降息的正面效應將推升美國原油需求，從需求面上支撐國際油價繼續上攻。“美元和黃金、原油屬于負相關關系，美元的走軟必然帶來黃金、原油價格的上升。”一業內人士向本報記者表示。
原油庫存持續下降
油價昨日大漲還受到美國原油庫存、颶風、地緣政治等因素影響。9月19日，美國能源署（EIA）公布，至9月14日結束的一周，美國原油庫存減少380萬桶至3.188億桶，為連續第四周減少。汽油庫存則增加40萬桶至1.908億桶，為7周來首度增加。蒸餾油庫存增加150萬桶至1.355億桶。煉油廠產能使用率下降至89.6%，前一周為90.5%。
此外，據道瓊斯報道，埃克森-美孚和雪佛龍公司分別部分關閉了德州和加州的部分煉油設施，目前對市場供應的影響還有待觀察。
市場人士認為，原油期貨漲勢還受到汽油期貨支撐。盡管庫存數據顯示汽油庫存增加，并非預估的減少，但目前美國汽油庫存仍處在歷史低點，紐約商交所提貨地——美國庫欣地區原油庫存正不斷下降，成為供應鏈條上的隱患。汽油期貨9月19日也依然大漲，紐約商交所１０月份交貨的汽油期貨價格每加侖上漲３．３１美分，收于２．０９３４美元。
隨著夏季的過去，美國汽油消費需求開始減退，但是冬季取暖油需求卻成為原油市場的新亮點。依據美國能源署庫存報告，截至9月7日，取暖油庫存為4060萬桶，比近五年平均水平低28％。
“隨著美國冬季來臨，市場對取暖油需求必將日益增加，這將進一步促進油價上漲。”東方油氣網總經理鐘健向本報記者如是說。
油價遲早到１００美元
伊拉克警方9月１８日稱，拜伊吉附近的一條輸油管道遭遇襲擊爆炸。而美國國家颶風中心最新氣象資料顯示，未來幾天內，大西洋中部的氣候條件可能將醞釀成熱帶風暴甚至颶風，并可能襲擊出產石油的墨西哥灣。這一因素也導致紐約油價１９日上漲。
繼此前高盛將2008年全球油價預估值調高至85美元/桶之后，巴克萊9月19日也將2008年美國油價預估值調高3.10美元至77美元/桶。巴克萊表示，由于美國石油庫存縮減的前景，以及對伊朗核問題緊張情勢的擔憂重新浮現，該公司還將對2007年油價預估上調2.5美元至68.80美元/桶。
巴克萊分析師Paul Horsnell和Kevin Norrish在報告中指出，過去一周伊朗和西方國家之間氣氛緊張，“戰鼓聲聽起來不再那么遙遠了”。伊朗9月19日表示，若被攻擊將采取一切手段來保衛自己，若以色列發動襲擊，將可能以炮轟回敬。
英國石油公司的波恩·皮肯斯9月１９日接受媒體采訪時也表示，國際油價遲早要漲到每桶１００美元，但除非地緣政治問題突發，油價今年內將不會達到這個高位。美聯社當天援引分析人士的話預測，未來數周國際油價可能突破每桶８５美元。
成品油存在上調可能性
隨著國際油價連創新高，國內外成品油價差繼續增大。上周末，新加坡92號無鉛汽油人民幣完稅價為6670元/噸，較前一周上漲132元；0.05%S柴油人民幣完稅價為6531元/噸，較前一周上漲206元；國內成品油價格未變，上海石化90#汽油出廠價4980元/噸，0#柴油出廠價4570元/噸。
目前，發改委制訂的成品油價格是基于原油成本為60美元/桶到65美元/桶。6月至今，國際原油價格多次突破80美元/桶，煉廠虧損也進一步加劇。
鐘健向本報記者表示，盡管此前國家有關部委否認成品油價上調之說，但今年年底前后，國際油價如果仍然高企的話，國內成品油價很可能調整。“事實上，政府部門并不否認調價的好處，如改變經濟結構，利于環保等，只要國際油價高，國內成品油上調的可能性依然存在。”
此前，國家發改委價格司司長曹長慶曾表示，石油價格改革是一個兩難選擇。一方面，現在國際市場原油價格不斷攀升；另一方面，提高油價又面臨著下游行業的承受能力問題。他表示，今后還是要結合國際市場變化，統籌考慮保證國內成品油的供應、補償煉油企業生產成本和各個方面的承受能力等多種因素，繼續積極穩妥地推進油價改革。
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