上海燃料油期貨9月20日震蕩收漲。主力合約倉量皆增，收陽線。1011合約開盤4,418元/噸，最高價4,451元/噸，最低價4,413元/噸，收盤4,433元/噸，較9月17日結(jié)算價上漲26元，成交量為22,300手，持倉量為32,138手，增倉3126手。

　　盤面來看，受周邊漲勢帶動及電子盤原油反彈支撐，燃油震蕩收漲。從外圍市場環(huán)境來看，上周外盤原油價格在周初上沖受阻后出現(xiàn)四連陰走勢，或?qū)⒔o滬油滬油人氣一定打擊，不過在相較于現(xiàn)貨價格低位滬油下跌空間有限，短期仍難改震蕩格局。

　　紐約商業(yè)交易所(NYMEX)原油期貨17日連續(xù)第四個交易日走低，歸因于加拿大至美國的一條重要輸油管道恢復(fù)運(yùn)營，市場仍擔(dān)憂短期供應(yīng)過度。紐約商交所十月原油期貨結(jié)算價下跌91美分，跌幅1.2%。20日亞洲電子盤原油期貨小幅反彈。截至北京時間11:30左右，十月原油期貨結(jié)算價上漲13美分，至每桶73.79美元，漲幅0.18%，交投區(qū)間73.48至74.02美元。

　　由12位頂尖油市分析師參與的路透調(diào)查周四顯示，2011年油市將維持供應(yīng)過剩。調(diào)查顯示，2011年石油輸出國組織(OPEC)以外的國家供應(yīng)增長將放緩，但是全球需求增速同樣會降低。這將令庫存維持在紀(jì)錄高位附近，除非OPEC進(jìn)一步減產(chǎn)。OPEC將于下月召開會議。法國興業(yè)銀行石油分析師Mike Wittner認(rèn)為，經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇已持續(xù)一年，但是庫存仍相當(dāng)高...明年下半年以前庫存料不能夠大幅下降，因此在此之前油價不會大幅攀升。

　　亞洲燃料油裂解價差周五持堅，盡管指標(biāo)原油持穩(wěn)，但受到對固定合約、特別是來自中國光匯石油和部分銀行的濃厚買興支撐。即期跨月價差合約連續(xù)第二日錄得大量成交，22.5萬噸即期10月/11月合約成交，成交價為每噸正價差3.65-3.75美元。交易商指出，銀行大力買入暗示部分終端用戶，可能為船主或在對沖其燃油曝險，因預(yù)計指標(biāo)原油價格將上升。

　　據(jù)廣州某燃料油貿(mào)易商反映，燃料油需求持續(xù)低迷，導(dǎo)致近期油漿銷售普遍受抑，且價格下滑。據(jù)東莞某調(diào)油商透露，“上周湛江東興出產(chǎn)的油漿1000噸左右成交在3700元/噸以上，本周3700元/噸以下便可提貨。”不過，該貿(mào)易商又表示，只有廣州石化出產(chǎn)的油漿相對暢銷，一方面因為其供應(yīng)量有限，9月計劃供應(yīng)總量約為8000噸；另一方面則在于其品質(zhì)相對較好，為低硫低金屬品質(zhì)，頗受船供市場調(diào)油商歡迎。

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