為了緩解國內柴油資源緊張的局面，繼11月3日中石化下達文件要求下屬煉廠增產柴油，實行每超計劃多生產一噸柴油獎勵千元方法后，11月5日，據中國石油網消息，中石油也加大生產力度，一個多月來持續(xù)提高生產負荷，原油日加工量于11月3日首次突破40萬噸，創(chuàng)歷史新高。

　　消息顯示，10月份中國石油共加工原油1215萬噸，同比增長7.4%，環(huán)比增長8.9%；成品油產量達到767萬噸，同比增長6.7%，環(huán)比增長11.2%。

　　進入11月，中石油將繼續(xù)保持原油日加工量40萬噸局面，柴油計劃生產量較10月每日增加1萬噸，達到日均16.8萬噸。在充分發(fā)揮現(xiàn)有煉油能力的同時，中石油還安排投運不久的廣西石化和慶陽石化每月新增加工量80萬噸。

　　進入10月以來，受國際油價走高等多重因素影響，國內成品油市場供需一度緊張，中石油、中石化兩巨頭采取控銷停批的銷售策略飽受詬病，多地出現(xiàn)“柴油荒”，致使加油站限供或停供柴油。

　　卓創(chuàng)資訊11月4日簡報稱，距10月26日發(fā)改委上調柴油批零價格已經一周有余，國內各地柴油價格仍處于持續(xù)攀漲的情況，多數(shù)地區(qū)社會單位的出貨價格已經超過最高批發(fā)限價。各地主營單位因為批零倒掛現(xiàn)象嚴重，產生了不愿賣柴油的局面，出現(xiàn)了停批、限量等操作，這使得柴油供給緊張的矛盾較調價前沒有絲毫緩解，當前市場仍是“巧婦難為無米之炊”。

　　國家發(fā)改委11月4日發(fā)布《石化產業(yè)前三季度經濟運行情況及全年預測》稱，第四季度國際油價仍將保持上漲態(tài)勢。

       網站聲明：本網部分文章、圖片來源于合作媒體和其他網站，版權歸原作者所有。轉載的目的在于發(fā)揚石化精神，秉持合作共贏理念，傳遞更多石油化工信息，并不代表本網贊同其觀點和對其真實性負責。如有版權問題，請與我們聯(lián)系，我們將盡快刪除。