因美國經(jīng)濟(jì)反彈之勢停滯，并可能陷入衰退，美國原油需求可能下滑，且不可逆轉(zhuǎn)。

  去年美國原油需求出現(xiàn)反彈，每日石油需求升至40萬桶，僅占2008年8月開始的經(jīng)濟(jì)危機(jī)當(dāng)中原油需求每日下滑100萬桶中的一小部分。

  最近，大部分經(jīng)濟(jì)學(xué)家表示，一個(gè)更加健康的經(jīng)濟(jì)可以推高美國今年和明年的原油需求，但接下來幾年監(jiān)管環(huán)境更加嚴(yán)厲，生物燃料使用加大，以及更嚴(yán)格的燃料有效性標(biāo)準(zhǔn)將永久的拉低原油需求。

  美國制造業(yè)及服務(wù)業(yè)指數(shù)出現(xiàn)放緩，美國信用評級又遭標(biāo)普降級，再加上股市出現(xiàn)大跌，均打擊著消費(fèi)者信心，加劇著近期原油價(jià)格下滑的可能性。

  上周美國能源部就下調(diào)了2011年原油需求的預(yù)期，由增長下調(diào)為下滑。同時(shí)與石油輸出國組織及國際能源署一樣，也下調(diào)了全球原油需求增長的預(yù)期。

  分析師表示，今年及明年的原油需求將下滑，特別是交通領(lǐng)域，在2015年之后將處于穩(wěn)定下滑的狀態(tài)。

  據(jù)相關(guān)消息，在2022年之前，美國國內(nèi)銷售的汽油要添加360億加侖生物燃料，主要是乙醇，與2011年的140億加侖有大幅上揚(yáng)，同時(shí)公布了新燃油經(jīng)濟(jì)標(biāo)準(zhǔn)，要求在2025年之前，汽車的燃油經(jīng)濟(jì)性將提升至美國環(huán)保署規(guī)定的54.5mpg，約為4.35升/百公里，高出現(xiàn)有標(biāo)準(zhǔn)的一倍。

  去年美國原油需求的增長僅占不到全球原油需求增長的三分之一，需求的放緩意味著美國原油期貨價(jià)格會(huì)進(jìn)一步下滑，紐約原油期貨價(jià)格已從4月份的114美元/桶下挫了大約25%。

  萬事達(dá)卡顧問公司旗下數(shù)據(jù)研究機(jī)構(gòu)SpendingPulse公布的數(shù)據(jù)顯示，截至8月5日當(dāng)周，美國汽油需求周比減少16.7萬桶，至910.7萬桶/日，對應(yīng)降幅1.8%。相比上年同期，8月5日當(dāng)周汽油需求下滑3.3%，合30.8萬桶/日，為4月1日以來的最高年降幅。最近的四周美國汽油需求年比下滑2.2%，至925.3萬桶/日，為3月25日以來連續(xù)第20周年比下滑，也是4月底來最高四周降幅。

  分析師表示，按照美國GDP增速為2.5%計(jì)算，美國原油需求增長大約為每日10萬桶，但GDP預(yù)期為1.5%的話，美國原油需求增速就會(huì)持平。

  最近美國政府?dāng)?shù)據(jù)顯示，今年年初美國原油需求增長數(shù)據(jù)看似比較喜人，但4月至7月因提煉價(jià)格上揚(yáng)，原油需求增幅與去年同期相比有所下滑，7月汽油使用則降至歷史最低水平。

  分析師表示，長期以來人們認(rèn)為原油需求的增速將超過原油供應(yīng)的增速，但當(dāng)前情況貌似相反，如屬實(shí)，將一反此前高盛的預(yù)期，高盛此前對原油市場仍發(fā)出看漲評論。

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