本周初，期貨市場呈現原油大跌鐵礦石暴漲的“冰火兩重天”局面。
一邊廂，周二（12月30日）紐交所原油期貨收報53.61美元/桶，大跌2.05%。周二下午亞市油價已跌破53美元。而遭遇“腰斬”的油市2014年9月開始連續暴跌，至目前跌破53美元，跌幅之大、速度之快為歷史罕見，頁巖氣工業改變了能源市場格局是導致油價暴跌的基礎性原因。
另一邊廂，期貨市場鋼材鐵礦表現搶眼，大商所周一夜盤期礦各合約全面漲停，周二早間鐵礦石小幅震蕩后再次拉至499元／噸漲停。
本周一到周二（29日到30日），由于美元指數連續刷新數年高位、且原油市場供大于求局面不變，空頭機構推動國際油價重拾跌勢，美國紐交所原油期貨價格收盤下跌2.05%，收報53.61美元/桶；倫敦布油期貨收盤下跌2.64%，收報57.88美元/桶。周二下午亞市油價已經跌破了53美元，地緣政治動蕩并沒有帶給油價支撐與促進。
供不應求變供大于求
國內成品油十一連跌
2014年上半年為國際油價原地盤整為主，二季度小有走高，基本圍繞100美元大關波動，而下半年單邊下跌，累計最大跌幅近50%。
2014年頁巖氣工業的高速發展開啟了新能源產業的新篇章，歐佩克國家之所以咬緊牙關不降價，是因為對頁巖氣企業重視程度空前。2014年很可能成為轉折點，原油市場從一個相對“供不應求”的時代走向了一個“供大于求”的時代。
2014年，“油氣改革”成了國企改革的先頭部隊，中石化2月末宣布銷售業務引入“混改”，打響了國企改革的第一槍。
總結來看，油氣改革的方向與舉措一目了然：一是將原有壟斷在大型企業的優質經營項目與社會資本“分享”；二是油氣進口權限趨向全面放開；三是引入公平競爭機制，在油氣服務產業方面推行“一視同仁”政策。
包括廈門大學林柏強教授在內的國內學者普遍認為：國際油價暴跌，對中國來說，顯然利大于弊，可以有效降低物流交通、制造業的整體成本。即使將“消費稅”提升的因素算在其中，國內成品油價也在下半年十一連跌，整體降幅高達24%。
記者多次調查珠三角企業后發現，原油價格下跌使得塑膠、化纖成本出現了5%~20%的降幅，因而家居日用品、服飾等產品年底促銷活動林立。
伴隨現貨壓制減弱，在晚間多頭強力推動下，期礦各合約周一晚間全面漲停。主力鐵礦石1505拉漲至499元/噸,持倉增2.5萬手至72.5萬手；周二早間小幅震蕩后再次收于499元／噸，持倉增至74.6萬手。近月1501周一夜間漲至529元/噸，周二白天仍收于529元／噸。
受其帶動，周邊黑色商品也隨之熱情高漲。上期所螺紋鋼29日漲1.6%至2519，夜盤漲3.18%至2599,盤中一度突破2600元/噸上方壓力；周二白天尾盤漲停至2608。
有分析人士認為，央行上周末的變相降準文件起了一定利好作用，“一旦融資渠道打開，未來重大項目建設有望提速。”華泰長城方面則分析稱，基本面利空近期有所放緩,周末唐山鋼坯止跌2140元/噸,天津螺紋周一漲90至2540元/噸。
不過，中信期貨副總經理景川則對記者表示，央行變相降準影響不大。“這個說法很牽強，而且變相降準也不太可能在短時間內產生作用。加上大漲發生在夜盤，白天并沒有跡象表現出來。”景川認為，“可能是因為目前焦炭的持倉和庫存比存在問題導致的連鎖反應。”
對于后市走勢，倍特期貨方面分析稱，目前基本面并不支持連續大幅拉升，短期內將依舊以區間震蕩為主。
華泰長城方面則表示，期礦、螺紋均觸及震蕩上限,能否形成趨勢性突破是下一個關注點，“從中長線來看,我們看不到可以明顯改善的亮點，隔夜夜盤拉漲并未得到成交持倉的配合,建議再做觀察。”
明年預期
油價上半年可能弱市振蕩 下半年有大反彈
對2015年的國際油價，多數機構目前持有偏向悲觀的態度。油價短線、中線（3~6個月走勢）走勢均已形成“熊市”。廣東金礦投資分析師馬釗明認為：2015年，一、二季度的國際油價傾向于在70美元以下低位寬幅震蕩運行；下半年有可能出現大幅反彈。
鐵礦供大于求格局難改 下半年行情有望好轉
“我的鋼鐵網”冼少娟向廣州日報記者表示，鐵礦石價格仍有很大下行空間，但明年資金面可能稍有好轉，如果下游房地產行業回暖，鋼鐵價格有望上漲，但上漲空間非常小。
不過，景川表示，“明年上半年行情應該會持續偏弱，投資對需求的拉動左右應該會在明年下半年實現。”
資本市場：
油企前景偏樂觀建議低吸
國內企業較小受累于國際油價，2015年前景整體偏向樂觀。“油氣改革”有利于中小企業分食業務。中山證券投資部負責人黃曉坤建議繼續關注國企改革中的油氣改革受益股。
鋼企存反彈空間關注龍頭
景川表示，鋼鐵股后市仍有修復空間，“鋼鐵估值本身較低。”另有分析人士稱，將于明年1月1日起施行的新環保法將對鋼鐵行業未來的規范治理更加嚴格，最好關注龍頭股。”
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