本周三，美國紐約商業交易所的8月原油合約下跌2.79美元，收于每桶60.14美元，跌幅4.4%，創自5月19日以來新低。這樣，國際油價已是連續6天下跌，跌幅超過15%。

　　隨著國際原油價格的連續下跌，國內成品油的批發價也應聲回落。記者昨天了解到，最近幾天石油批發價普遍下調了100元到200元/噸。隨著批零差價的擴大，民營加油站也有了更大的降價空間。

　　A>>批零差價最高達842元/噸

　　一家民營加油站的老板告訴記者，昨天0號柴油的批發價已降至6150元/噸，與6月30日調價后6800元/噸的最高零售價相比，差價達650元/噸；93號汽油批發價7150元/噸，與7992元/噸的最高零售價相差842元/噸。90號和97號汽油也分別有690元/噸和645元/噸的差價。而之前，民營加油站最低300元/噸的批零差價都難以保證。

　　“其實，6月30日上調油價的時候，批發價并沒有上調到最高上限，當時零售價每噸漲了600元/噸，但批發價每噸只提了500元/噸。而調價以來，國際油價一直在跌，批發價下調也就不足為怪了。”杭州某民營加油站老板說。

　　據介紹，一般來講，中石油的汽柴油批發價要比中石化的批發價略低些，而中海油的批發價又比中石油的要低。

　　昨天，記者從中石油杭州銷售分公司了解到，該公司最近確實下調了汽柴油的批發價。“像93號汽油，前幾天的批發價是7350元/噸，現在降到7150元/噸。”

　　當記者聯系中海油銷售杭州康博石油有限公司總經理陳東昱時，他正在北京開會，“我們正在研究油價的事情。”一位業內人士認為，中海油應該馬上會有降價促銷行動，按照慣例，中海油的批發價應該會比兩大石油巨頭更低。

　　B>>民營加油站最多優惠0.35元/升

　　批零差價的擴大也為社會加油站提供了降價促銷的空間。除了兩大石油巨頭的加油站外，其它加油站普遍有0.1元至0.35元/升的優惠幅度。

　　位于杭州朝暉路上的焦家村加油站最近推出了IC卡充值返利活動，充值1000元可返利28元，優惠幅度2.8%，相當于每升優惠0.16元左右。近江加油站則“去零頭”銷售，如93號汽油從5.98元/升優惠至5.9元/升，97號汽油從6.35元降至6.3元。位于蕭山區的高運加油站則是加油累計滿500元返75元現金，相當于每升優惠0.15元；蕭山協和加油站93號汽油優惠0.1元/升，97號優惠0.07元/升。

　　紹興萬里加油站的優惠幅度更大，所有的汽柴油零售價均優惠0.35元/升。“優惠后還可以賺300多元一噸。”該加油站老板金水根說。

　　不過，盡管有各種優惠促銷，但各加油站普遍感到銷售增長不明顯，甚至有所萎縮。“本來像93號、97號汽油現在應該是銷售旺季，但這段時間銷量并沒有增長。估計油價上漲后，私家車主普遍感到開銷大，能不開車的就不開車了。”近江加油站站長龔國華表示。

　　C>>私家車主盼油價早日下調

　　對于目前的成品油價，私家車主們普遍牢騷滿腹，并盼著油價能早日下調。

　　“這次油價上調的時機真不恰當。現在國際油價已跌到60美元左右/桶，不但比6月30日調價前70美元左右/桶價格低了許多，甚至比上次油價上調(6月1日)時的66美元的油價都要低得多。”一直關注著大宗商品價格變化的私家車主李先生說。

　　“現在的汽油價格已達到了歷史最高水平，即使算上費改稅因素，價格也屬于高位，而目前國際油價比最高價時已跌了六成左右。這樣的價格我們實在看不懂。”開了10多年車的郭師傅說。

　　其實，在6月30日油價上調的當天，本報就提醒國際油價已顯疲態，正面臨下行的風險。事實也證明了這一點。

　　不過，按照新的成品油定價機制，當22個工作日的移動平均價格漲跌幅超過4%時，成品油價格才會進行調整。因此，國內油價即使要下調，也要到7月底才會見分曉。
 

 

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