7月16日18時10分，大連新港附近中石油的一條輸油管道發生爆炸起火，造成一儲區可以容納10萬立方米原油的儲油罐被完全燒毀，附近的儲油罐出現了嚴重的垮塌和變形，十幾條輸油管線經過十幾個小時的長期高溫炙烤，也發生扭曲變形，輸油管內部分原油流入大海，造成污染。

　　7月19日10時，大連市政府召開新聞發布會，大連市政府秘書長徐國臣介紹說，到昨天大火已經完全被撲滅，隨著緊張局勢的緩解，問責問題已經被提上了議事日程。參加發布會的市海洋漁業局副局長欒玉瑄說，他們已經在對海洋污染進行取樣檢測，同時會同其它治污部門，統計包括原油泄漏量、預計損失金額在內的一系列數據。

　　此前，各類媒體所說的事故源頭是在一條利比里亞籍的30萬噸油輪向碼頭送油的過程中發生的。但相關人士說，關于事故的責任認定，目前已成立了包括國家到省一級的調查組，在調查組正式發布結論之前，目前還無法就具體的責任進行認定，但是他們表示，一定會依法追究對海洋環境造成污染者的責任。

　　另據了解，遼寧省已經于7月18日成立由多個部門組成的事故調查組，開始對事故原因進行調查。按照最高人民檢察院和國家安全監督局的有關規定，遼寧省三級檢察機關的相關工作人員已介入事故的調查。當日，在大連新港火災事故現場，大連市安全生產監督管理局副局長孫本強在接受媒體采訪時表示：“由省里組織的火災事故調查組已于今日上午開始對失火原因展開全面調查。”預計初步的調查結果可在兩周時間內做出，但更詳細、具體的失火原因可能會在稍后才能出結果。雖然最終的結論還要經過調查分析后才能做出，但是事故撲救過程中暴露出的諸多隱患已經敲響警鐘。

　　事發當日，一艘外籍油輪正在港內卸油，卸油中途便發生了爆炸事故并引發起火。因此，這艘外輪自然也就成了調查的重點。“這艘外輪目前被扣押在大連港內，由省安監局、公安廳、公安消防總隊、監察局、總工會等部門工作人員與專家組成的火災事故聯合調查組已經登上這艘外輪，進行現場調查。”此外，孫本強介紹說，“中石油國際儲運有限公司保稅區油庫當天值班的七八名工作人員也是調查對象之一，調查組也啟動了對這幾名工作人員的調查程序。”據了解，一共有4家企業被確定為調查對象，對這4家企業的調查工作正在緊鑼密鼓進行之中。“預計初步的調查結果會在兩周內做出，但這可能只是一個初步結果，更準確、詳細的失火原因，也許還需要做進一步的調查，會在稍晚時間才能得出結論。”

　　在對火災事故原因進行全面調查的同時，安監部門還牽頭成立了一支安全評估小組，對大連新港內所有罐區進行全面的安全評估工作。“這支工作小組主要由高校的相關專家組成，其任務是對火場中心區的罐體，以及周邊企業進行深入徹底的安全評估。”孫本強說，“特別是對那些有可能受到損傷的罐體，我們已經聘請了有資質的部門對其進行檢驗，以防發生二次破壞。”

　　孫本強還表示，這次火災之所以引起如此高度的關注，很大一個原因是大連新港內的情況特殊，石油化工企業十分密集。因此，孫本強透露，“未來不排除會對這一地區實行全封閉式的管理，以此來更好地保障這一地區的安全。”同時，孫本強還表示，“這次火災事故，對大連新港這一地區的應急體制、消防裝備也是一次重大考驗。從一定程度上，暴露出了這個地區在應急體制和消防裝備上存在的薄弱與不足，需要今后想辦法逐步解決。通過這次火災事故，要舉一反三，對全市各生產企業進行一次全面排查，徹底消除隱患。”

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