受美元匯率下跌和美國樂觀的經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)推動，近期國際油價持續(xù)上漲，并在國慶期間突破每桶80美元的重要心理關(guān)口。而受到國際原油持續(xù)上漲的提振，三地原油均價也迅速上漲。以5月31日為基準(zhǔn)期，三地原油(布倫特、迪拜以及辛塔原油現(xiàn)貨)22個工作日的移動平均變化率在9月30日便轉(zhuǎn)入正值，并持續(xù)上漲。

   隨著近期國際油價連續(xù)攀升，國內(nèi)成品油批發(fā)價也出現(xiàn)上漲，如北京中石化及天津、河北的兩大集團(tuán)柴油批發(fā)價均已漲到當(dāng)?shù)亓闶鄣轿粌r7,215元/噸；廣州市場上成品油資源已開始趨緊，批發(fā)價和零售價雙雙上揚(yáng)。國慶期間，廣州成品油批發(fā)價上漲250元-300元/噸。國內(nèi)多地柴油批發(fā)價格已位于最高限價，甚至有倒掛現(xiàn)象，主營柴油批發(fā)限量。此外，國內(nèi)不少民營加油站紛紛取消原先的價格優(yōu)惠，導(dǎo)致市場上油價開始向國家發(fā)改委規(guī)定的最高零售價靠攏。

   盡管油價臨近調(diào)價窗口期，筆者認(rèn)為10月份上調(diào)成品油價格的可能性不大。主要原因是，一是天然氣價格剛剛上調(diào)了25%，二是電價方面，國家在征求階梯電價方案的意見，與此同時，在CPI創(chuàng)出3.5%新高背景下現(xiàn)在再上調(diào)成品油價格無疑是火上澆油，全年實(shí)現(xiàn)CPI控制在3%以下更是難上加難。

   此外，《石油價格管理辦法》中明確規(guī)定，“當(dāng)油價高于每桶80美元時，開始扣減加工利潤率，直至按加工零利潤計(jì)算成品油價格。高于每桶130美元時，按照兼顧生產(chǎn)者、消費(fèi)者利益，保持國民經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)運(yùn)行的原則，采取適當(dāng)財(cái)稅政策保證成品油生產(chǎn)和供應(yīng)，汽、柴油價格原則上不提或少提。”由于國家對成品油價格調(diào)控能力較強(qiáng)，因此，預(yù)計(jì)10月份內(nèi)，即使國際油價突破4%的調(diào)價窗口，成品油價上調(diào)的可能性也不大。

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