與往年一樣，今年8月是石化煉廠集中檢修的“大月”，先后有蘭州石化、獨山子石化和長慶石化宣布裝置檢修計劃。對此，業內人士對記者表示，除非國內成品油最高限價下調帶來貿易商補貨沖動，否則考慮庫存和需求因素，短期內不會造成上述地區的成品油供應緊張。

　　8月9日新疆獨山子石化宣布1000萬噸裝置開始為期一個半月的全廠檢修，8月20日咸陽長慶石化宣布500萬噸裝置啟動檢修，大連石化也有1000萬噸裝置檢修。有媒體報道，中石油已進口一船柴油，上述檢修或將造成西南和南方地區的成品油供應緊張。

   對此，化工研究員張力揚表示，這只是淡季的例行檢修，考慮到中石油、中石化成品油的正常庫存一般在1到2個月左右，加之供給沖擊的時間不長，檢修對西南地區的成品油供應不會造成多大影響。

　　分析師張斌持類似觀點，他表示：“石煉廠年前就制定并公開了次年的檢修計劃，檢修期間中石油、中石化會及時調配資源，且目前下游需求平淡疲軟，集中檢修尚未對西南和南方地區的供給造成缺口?！蔽覈植嫉?3家石油煉廠只有煉油權，沒有銷售權，由兩大石油公司統一調配資源銷售。

　　近日有消息稱，成品油調價的參考周期或將從22個工作日縮短至10天。業內認為，后市調價預期是主導成品油供需的主要因素之一。有國內機構測算，8月16日起，我國成品油調價參考的布倫特、迪拜和辛塔三地原油價格變化開始負向運行，并向降價門檻邁進。

　　對此，化工分析師朱春凱表示，成品油最高限價下調在9月初或是大概率事件，因為調價預期，下游中間商成品油庫存也降至年內低位，一旦調價后補貨需求爆發，首先西南地區可能出現成品油資源緊缺。

　　除2010年廣西欽州石化1000萬噸煉油工程投產外，我國西南地區尤其是四川、重慶、貴州等地，目前尚無大型煉油廠，而是通過克拉瑪依石化、獨山子石化、烏魯木齊石化、玉門煉化等成品油和原油管道，將西部油輸往西南三省。如西部管道的成品油到達蘭州后，蘭州石化可通過蘭成渝管道將成品油輸往成都。

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