在發(fā)改委宣布下調成品油價格之前，率先實行“一月一調”的國內航油價格，已經如期在10月1日開始下調。

  記者昨天從國內航空公司處獲悉，航空公司已經收到通知，自10月1日零時起，國內航空煤油出廠價從9月份的7610元/噸下調至7501元/噸，航空公司對中航油的綜合采購成本亦從9月份的7670元/噸下調至7503元/噸。

  這已是今年以來國內航油價格的第二次下調，上個月，國產航油的出廠價和綜合采購成本已經下調115元/噸。

  今年7月份，國家發(fā)改委宣布推行航煤定價機制改革，并從8月起對出廠價實行逐月調整，方向則是逐步實現市場化定價。航空煤油的出廠價格按照不超過新加坡市場進口到岸完稅價的原則，由供需雙方協商確定，每月調整一次，調價時間為每月1日。

  目前，中國國航、東方航空、南方航空的航油成本都已超過總成本的40%，航油支出也是航空公司最大的成本支出。此次航油價格再次下調，也意味著航空公司的成本支出將下降。

  分析師曾旭認為，受國際經濟前景不明的影響，8 月以來油價開始震蕩下跌，且短期內不具備大幅上漲的基礎，國內航空公司業(yè)務毛利率有望止跌回升。

  對航空公司來說，航油價格調整的頻率增加，也意味著國內航段的燃油附加費的調整頻率增加。

  在航油價格下調后，包括三大國有航空和民營航空在內的國內航空公司陸續(xù)從10月5日起，下調了800公里(含)以下航段燃油附加費10元至70元，而800公里以上航段該稅費仍然為140元。

 

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