由于自價(jià)格上調(diào)以來國內(nèi)成品油市場持續(xù)疲軟，為消化存貨，搶奪市場客戶資源，4月上旬京津地區(qū)部分加油站汽油價(jià)格紛紛下調(diào)，華東、華南市場也出現(xiàn)比較成規(guī)模的降價(jià)促銷行為。據(jù)中宇資訊了解，部分加油站汽油價(jià)格甚至比調(diào)價(jià)前便宜。

　　在本次“價(jià)格戰(zhàn)”中，作為市場零售環(huán)節(jié)主要供應(yīng)源，“兩桶油”的價(jià)格走勢(shì)顯然對(duì)油市影響頗深。據(jù)兩大集團(tuán)的年報(bào)數(shù)據(jù)顯示，截至2011年底，中石化擁有加油站數(shù)量30121座，擁有加油站19362座。以往“兩桶油”油價(jià)經(jīng)常出現(xiàn)同漲同跌的情況，而此次“價(jià)格戰(zhàn)”卻在一定程度上反映出“兩桶油”之間仍存市場競爭配額的心態(tài)。

　　可以說，民營加油站是本次“價(jià)格戰(zhàn)”的主要推手。因民營油企及民營加油站油價(jià)往往比兩大集團(tuán)定價(jià)低。在全國汽柴油價(jià)格突破歷史最高位之時(shí)，市場對(duì)于“兩桶油”的高油價(jià)承接能力脆弱，紛紛將視線轉(zhuǎn)向民營單位。

　　經(jīng)過近一周的下跌行情，全國主營單位一周時(shí)間柴油整體下跌50元／噸－150元／噸。

　　中宇資訊分析師高承莎預(yù)計(jì)，本周開始，全國油市將進(jìn)入觀望期。但不排除部分價(jià)高或庫存充裕單位下調(diào)油價(jià)刺激出貨。

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