12月26日，成品油調價窗口將再度開啟，鑒于國際原油價格走勢，多家機構紛紛預測稱國內成品油價格將迎來“11連跌”。對普通消費者而言，油價下調無疑利好，但對山東眾多地方煉化企業來說，卻是雪上加霜。機構監測顯示，截至本月17日，已有11家山東地煉企業的常減壓處于停工狀態，地煉開工率持續走低。業內人士認為，山東地煉調整期或已來臨，而記者采訪中則發現，部分企業已在精細化工領域邁出了轉型的第一步。
“11連跌”迫近成品油價跌勢短期難改
“‘11連跌’完了估計還會有‘12連跌’、‘13連跌’……市場短期內不會反彈，地煉老板現在也是怨聲一片，誰都沒有更好的辦法。”21日，生意社能源分社社長李宏在接受采訪時表示。
13日，國內成品油價格創下“10連跌”，汽、柴油價格每噸分別降低170元和400元，調價后，濟南市97號汽油再次回歸“6時代”。
就在“10連跌”兩日后，國際原油價格在12月15日再次出現暴跌，紐約商品交易所2015年1月交貨的輕質原油期貨價格下跌1.9美元至每桶55.91美元，首次沖擊每桶55美元重要關口，創五年新低。
16日成品油價格再次下跌，WTI原油跌破54美元/桶，布倫特原油跌破59美元/桶。而據咨詢機構ICIS中國測算，截止到12月11日安迅思成品油變化率指數為-12.92%，這是新成品油定價機制推出之后變化率絕對值出現的最大值，也意味著本年度汽柴油最后一次調價將在下調中謝幕。
李宏表示，由于OPEC產油國無減產意向，國際原油供大于求的局面難有改觀，因此短時間內原油仍保持震蕩下行態勢。而根據國內成品油與國際原油保持聯動的定價機制，國際油價下跌國內成品油價就要跟跌，所以“11連跌”基本上已是板上釘釘。
11家山東地煉停產千方百計去庫存
據金銀島監測數據，截止到12月5日，93號汽油的國3主流成交在5900-6100元/噸左右，國4主流成交在6000-6200元/噸左右;國三加氫0號主流成交在6100-6200元/噸左右，-10號主流成交在6150-6250元左右。
成品油價持續下跌帶來的市場反應在9月初開始發酵，下游用戶購進步伐逐漸放緩，地煉煉廠庫存不斷升高，出貨價格屢創新低。與去年同期相比，11月均價價差已達1000元/噸。“冬季終端需求本來就相對疲軟，社會單位庫存消化緩慢，加上長期受到原油以及調價利空打壓，目前中下游用戶采購意向淡薄，導致地煉企業近期出貨壓力較大，個別煉廠庫存甚至已升至中位，”李宏表示。
據金銀島統計，本月第二個周，被納入統計的山東36家地煉企業中已有11家的常減壓裝置處于停工狀態，分別為匯豐石化、盛世化工、神馳化工、萬達天弘、天宏新能源、高青宏遠、海化集團、魯北石化、石大科技、日照石大科技、中海東營。而截至本月17日，山東地煉常減壓開工率為35.22%，周度繼續走低2.64個百分點。“常減壓裝置停工，意味著煉油業務停產。”李宏告訴記者，因高價燃料油庫存的零售端降價幅度遠大于成品油加工成本價格降幅，地煉利潤空間進一步壓縮，甚至出現虧損，夾縫中的部分地煉廠正在千方百計降低庫存。
在金銀島分析師王棟看來，產能過剩是地方煉化企業生存艱難的根本原因，而新的成品油定價機制則起到了雪上加霜的效果。“過去是22個工作日調一次，囤積、惜售或拋售等投機行空間較大，煉化企業的產品會流動到貿易商存儲。而新機制下調價周期縮短，投機行為受到抑制，貿易商不再大量囤貨，煉廠的油賣不出去，所以只能減產。”
已有企業申請破產保護行業調整期或來臨
市場蕭條的大背景下企業無法獨善其身，限產、停產使部分地煉企業資金鏈吃緊，甚至走到了破產邊緣。11月時就有媒體報道稱，博興石化下屬天宏新能源貿易公司和上海燃料油品貿易公司先后因資金鏈斷裂申請破產。
對此，銳財經行業分析師劉江遠表示，不少地煉企業資產負債率都在80%-90%之間，資金鏈十分脆弱，抗風險能力差。而金誠石化董事長周敬才則指出，由于資產負債比例高，長期依靠銀行貸款進行騰挪的地煉企業現金流已經亮起了紅燈，而隨著國家信貸政策的進一步收緊，還會有更多地煉企業被淘汰。
山東省政府對地煉企業的窘境有清晰地認識。在今年10月出臺的《山東地方煉化產業轉型升級實施方案》中，列出了該省煉化產業的幾大問題，包括成品油銷售渠道不暢、創新能力總體不足、單廠和單套裝置規模偏低、抗風險能力差、產能利用率低、加工成本高、環保壓力較大等。“成品油價格持續下跌是史上罕見的，也為山東地煉產能整合、轉型升級提供了契機。”李宏認為，隨著成品油價格的繼續下行，將有一批小地煉倒下，而大型地煉則將通過拉長產業鏈或提升油品質量來謀求新的經濟增長點，最終實現山東地煉企業的轉型升級。
對于地煉轉型，《山東地方煉化產業轉型升級實施方案》也做出了規劃。根據規劃，到2017年，山東將淘汰及轉產落后企業20余家，縮減落后煉油產能約1200萬噸，全省地方煉化企業平均規模由目前的230萬噸/年提高到450萬噸/年;到2020年，全省地方煉化企業平均規模提高到500萬噸/年。
轉型精細化工部分企業已布局
談及地煉企業轉型方向，山東東明石化集團有限公司(簡稱“東明石化”)規劃發展部負責人張居超表示，山東眾多地煉企業都在向化工產品行業轉型，哪個化工品種市場好、利潤高便主動上裝置，如橡膠、烯烴、芳烴產能等已經開始形成規模，而東明石化目前正在發力液化氣綜合利用項目。
除東明石化外，位于濱州的山東京博石油化工有限公司(簡稱“京博石化”)也在向產業鏈下游轉型，該公司宣傳部門負責人周康飛介紹，該公司5萬噸/年丁基橡膠(鹵化)、25萬噸/年混合烷烴脫氫兩個項目即將建成投產，總投資超過27億元。
周康飛表示，國內尚無鹵化丁基橡膠的生產，5萬噸/年丁基橡膠項目建成后能夠滿足國內橡膠市場的需求。而25萬噸/年混合烷烴脫氫項目也將成為國內首套混合烷烴脫氫裝置，有利于延伸公司產業鏈，生產高附加值的丙烯、MTBE、正丁烯等化工產品。
在張居超看來，小地煉企業轉型精細化工往往受制于資金瓶頸，由于前期技術及建設資金投入較大，且化工行業并不景氣，大型地煉企業若順著石油的產業鏈向下延伸，生產丙烯、聚丙烯等初級化工產品，已經不具備優勢，必須抓住一到兩個產業鏈向下游深加工。
對此，《山東地方煉化產業轉型升級實施方案》中也有了明確的規劃，將支持東明石化、墾利石化、京博石化重點發展石腦油的綜合利用及合成橡膠;利華益發展聚碳酸酯等工程塑料;匯豐石化、恒源石化發展烯烴裂解及芳烴深加工產業鏈;金誠石化、華聯石化發展碳纖維、高品質針狀焦;海科集團發展石油化工與鹽化工結合的特色產業。
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“11連跌”迫近成品油價跌勢短期難改
“‘11連跌’完了估計還會有‘12連跌’、‘13連跌’……市場短期內不會反彈，地煉老板現在也是怨聲一片，誰都沒有更好的辦法。”21日，生意社能源分社社長李宏在接受采訪時表示。
13日，國內成品油價格創下“10連跌”，汽、柴油價格每噸分別降低170元和400元，調價后，濟南市97號汽油再次回歸“6時代”。
就在“10連跌”兩日后，國際原油價格在12月15日再次出現暴跌，紐約商品交易所2015年1月交貨的輕質原油期貨價格下跌1.9美元至每桶55.91美元，首次沖擊每桶55美元重要關口，創五年新低。
16日成品油價格再次下跌，WTI原油跌破54美元/桶，布倫特原油跌破59美元/桶。而據咨詢機構ICIS中國測算，截止到12月11日安迅思成品油變化率指數為-12.92%，這是新成品油定價機制推出之后變化率絕對值出現的最大值，也意味著本年度汽柴油最后一次調價將在下調中謝幕。
李宏表示，由于OPEC產油國無減產意向，國際原油供大于求的局面難有改觀，因此短時間內原油仍保持震蕩下行態勢。而根據國內成品油與國際原油保持聯動的定價機制，國際油價下跌國內成品油價就要跟跌，所以“11連跌”基本上已是板上釘釘。
11家山東地煉停產千方百計去庫存
據金銀島監測數據，截止到12月5日，93號汽油的國3主流成交在5900-6100元/噸左右，國4主流成交在6000-6200元/噸左右;國三加氫0號主流成交在6100-6200元/噸左右，-10號主流成交在6150-6250元左右。
成品油價持續下跌帶來的市場反應在9月初開始發酵，下游用戶購進步伐逐漸放緩，地煉煉廠庫存不斷升高，出貨價格屢創新低。與去年同期相比，11月均價價差已達1000元/噸。“冬季終端需求本來就相對疲軟，社會單位庫存消化緩慢，加上長期受到原油以及調價利空打壓，目前中下游用戶采購意向淡薄，導致地煉企業近期出貨壓力較大，個別煉廠庫存甚至已升至中位，”李宏表示。
據金銀島統計，本月第二個周，被納入統計的山東36家地煉企業中已有11家的常減壓裝置處于停工狀態，分別為匯豐石化、盛世化工、神馳化工、萬達天弘、天宏新能源、高青宏遠、海化集團、魯北石化、石大科技、日照石大科技、中海東營。而截至本月17日，山東地煉常減壓開工率為35.22%，周度繼續走低2.64個百分點。“常減壓裝置停工，意味著煉油業務停產。”李宏告訴記者，因高價燃料油庫存的零售端降價幅度遠大于成品油加工成本價格降幅，地煉利潤空間進一步壓縮，甚至出現虧損，夾縫中的部分地煉廠正在千方百計降低庫存。
在金銀島分析師王棟看來，產能過剩是地方煉化企業生存艱難的根本原因，而新的成品油定價機制則起到了雪上加霜的效果。“過去是22個工作日調一次，囤積、惜售或拋售等投機行空間較大，煉化企業的產品會流動到貿易商存儲。而新機制下調價周期縮短，投機行為受到抑制，貿易商不再大量囤貨，煉廠的油賣不出去，所以只能減產。”
已有企業申請破產保護行業調整期或來臨
市場蕭條的大背景下企業無法獨善其身，限產、停產使部分地煉企業資金鏈吃緊，甚至走到了破產邊緣。11月時就有媒體報道稱，博興石化下屬天宏新能源貿易公司和上海燃料油品貿易公司先后因資金鏈斷裂申請破產。
對此，銳財經行業分析師劉江遠表示，不少地煉企業資產負債率都在80%-90%之間，資金鏈十分脆弱，抗風險能力差。而金誠石化董事長周敬才則指出，由于資產負債比例高，長期依靠銀行貸款進行騰挪的地煉企業現金流已經亮起了紅燈，而隨著國家信貸政策的進一步收緊，還會有更多地煉企業被淘汰。
山東省政府對地煉企業的窘境有清晰地認識。在今年10月出臺的《山東地方煉化產業轉型升級實施方案》中，列出了該省煉化產業的幾大問題，包括成品油銷售渠道不暢、創新能力總體不足、單廠和單套裝置規模偏低、抗風險能力差、產能利用率低、加工成本高、環保壓力較大等。“成品油價格持續下跌是史上罕見的，也為山東地煉產能整合、轉型升級提供了契機。”李宏認為，隨著成品油價格的繼續下行，將有一批小地煉倒下，而大型地煉則將通過拉長產業鏈或提升油品質量來謀求新的經濟增長點，最終實現山東地煉企業的轉型升級。
對于地煉轉型，《山東地方煉化產業轉型升級實施方案》也做出了規劃。根據規劃，到2017年，山東將淘汰及轉產落后企業20余家，縮減落后煉油產能約1200萬噸，全省地方煉化企業平均規模由目前的230萬噸/年提高到450萬噸/年;到2020年，全省地方煉化企業平均規模提高到500萬噸/年。
轉型精細化工部分企業已布局
談及地煉企業轉型方向，山東東明石化集團有限公司(簡稱“東明石化”)規劃發展部負責人張居超表示，山東眾多地煉企業都在向化工產品行業轉型，哪個化工品種市場好、利潤高便主動上裝置，如橡膠、烯烴、芳烴產能等已經開始形成規模，而東明石化目前正在發力液化氣綜合利用項目。
除東明石化外，位于濱州的山東京博石油化工有限公司(簡稱“京博石化”)也在向產業鏈下游轉型，該公司宣傳部門負責人周康飛介紹，該公司5萬噸/年丁基橡膠(鹵化)、25萬噸/年混合烷烴脫氫兩個項目即將建成投產，總投資超過27億元。
周康飛表示，國內尚無鹵化丁基橡膠的生產，5萬噸/年丁基橡膠項目建成后能夠滿足國內橡膠市場的需求。而25萬噸/年混合烷烴脫氫項目也將成為國內首套混合烷烴脫氫裝置，有利于延伸公司產業鏈，生產高附加值的丙烯、MTBE、正丁烯等化工產品。
在張居超看來，小地煉企業轉型精細化工往往受制于資金瓶頸，由于前期技術及建設資金投入較大，且化工行業并不景氣，大型地煉企業若順著石油的產業鏈向下延伸，生產丙烯、聚丙烯等初級化工產品，已經不具備優勢，必須抓住一到兩個產業鏈向下游深加工。
對此，《山東地方煉化產業轉型升級實施方案》中也有了明確的規劃，將支持東明石化、墾利石化、京博石化重點發展石腦油的綜合利用及合成橡膠;利華益發展聚碳酸酯等工程塑料;匯豐石化、恒源石化發展烯烴裂解及芳烴深加工產業鏈;金誠石化、華聯石化發展碳纖維、高品質針狀焦;海科集團發展石油化工與鹽化工結合的特色產業。
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