“截至目前，廣饒改線工程11個工作面的地方關系協調，我們已經完成9個，剩下的兩個工作面受蔬菜大棚和墳地問題的制約還沒有開工。蔬菜大棚如果還協調不成，我們決定將大開挖改為定向鉆施工。墳地要價太高問題，我們將繼續與地方政府協調！”2月1日，濰坊處隱患整治工作組副組長、副處長秦之勇對記者說。2月2日，記者在廣饒改線施工現場看到，施工人員正在忙著穿越壽平鐵路、管口防腐、上水試壓等施工作業。

東黃線全長251公里，1974年7月建成投產。東黃復線全長248.5公里，1986年7月建成投產。目前，這兩條東部原油管道已進入老齡化，存在外管道腐蝕、頻繁遭打孔盜油、設備老化和自控水平低等問題，嚴重影響輸油生產和管道安全。隨著山東省經濟的快速發展和城鎮化進程的不斷加快，原本處在荒郊野外的東黃（復）線變為了繁華城區，管道陸續被占壓。而且有很多占壓房屋業主有地方政府部門的正式批文，導致管道無法搶維修，管道隨時都有可能發生泄漏，造成重大安全事故。據統計，東黃（復）線共有980處占壓，主要分布在高密、濰坊、壽光、廣饒、膠州等地。

早在2010年8月，管道公司就召開了“東部老齡在役原油管道隱患整治及大修項目前期工作協調會”，決定對東黃線、東黃復線、東臨線三條輸油管道進行專項整治和大修。東黃（復）線和東臨線安全隱患整治工程（以下簡稱“三線”工程）主要內容為：廣饒、高密、商河、惠民4個線路工程，東營、廣饒、惠民、黃島等8個站場工藝改造等。2012年6月該工程被中國石化總部批準立項，2012年10月正式開工建設。但由于地方協調不力，工程時續時停。

2014年12月29日，習近平總書記對東黃（復）線隱患整治作出指示，要求3個月內徹底消除占壓管道隱患。1月4日，管道公司專門召開會議，對東黃（復）線隱患整治工作進行了安排部署，要求在3個月內完成管道改線施工和投油工作，并組織工程、隱患整治等工作人員到隱患整改現場檢查落實。

1月22日至24日，管道公司執行董事兼總經理夏于飛帶領工程相關處室領導到東黃復線改線沿線調研，并在濰坊處召開東黃復線管道隱患整治工作推進會，要求所有參建單位詳細落實東黃復線剩余工程梳理、關鍵方案確定、各項環節必須做到萬無一失。

1月25日，管道公司副總師祁志江、鄧彥主持召開“三線”工程管道封堵、連頭、原油回收方案論證會，會議進一步明確了各項施工、投產等方案的編制單位和時間節點。

不僅管道公司對東黃（復）線隱患整治非常重視，作為東黃（復）線的管理單位——管道公司濰坊處也及時成立了隱患整治小組，并召開隱患整治項目階段總結會，要求所有參與項目的工作人員充分認識工期的緊迫性，加強與地方政府和施工單位的協調交流，確保工程按時完工。為及時向上級部門匯報，濰坊處每日形成工程日報，詳細匯報工程進度；每周形成工作動態報告及時上報公司領導班子、總部、國家安監總局。此外，針對“三線”工程建設中存在的問題，濰坊處還進一步加強了與山東省政府、油區辦、交通廳、環保廳的協調力度，相繼解決了定向鉆穿越長深高速、青銀高速、壽平鐵路，工程環評分段審批等難題。濰坊處計劃科科長孫俊峰告訴記者，目前，廣饒改線、高密改線工程是整個“三線”工程的工作重點，廣饒改線工程的難點是時間緊，工作量大，需要進一步加大施工力量的投入。高密改線工程存在的難題是老百姓在征地賠償問題上反復，經常阻撓施工，下一步要加大與地方政府的協調力度，避免阻工現象出現。

“三線”工程黃島分部工程1月10日正式開工，工程內容為新增4臺輸油泵機組及配套管網，高壓泄放系統、發球筒裝置；新建配電間，安裝相應的變壓器、電纜敷設等。2月2日，記者在黃島油庫輸油一隊看到，原來東黃線老泵房內管線閥門、東黃兩線泄壓管線等已拆除完畢。施工人員正在向外運送老線泵房房屋拆除下來的建筑垃圾。管道公司黃島油庫副主任楚海明告訴記者，只要訂購的輸油設備一到貨，黃島分部工程能按時完工。

黃島輸油管道遷移工程是將秦皇島路、劉公島路現有全部石油和化工的23條管道遷至遼河路專用通道。工程共分管廊帶和管段帶兩部分。2月2日，記者在施工現場看到，施工人員操作十幾臺打樁機正在給管廊樁基打樁。管道公司黃島輸油管道遷移工程項目部現場代表孫先鋒表示，目前項目部正在加快推進施工進度，5月31日前可以完工。

 

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