“三連漲”后，國(guó)內(nèi)汽、柴油價(jià)格停下了上漲的步伐。

5月25日國(guó)家發(fā)改委公告，自5月11日國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格調(diào)整以來(lái)，國(guó)際市場(chǎng)油價(jià)小幅波動(dòng)，按現(xiàn)行國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格機(jī)制測(cè)算，5月25日的前10個(gè)工作日平均價(jià)格與5月11日調(diào)價(jià)前10個(gè)工作日平均價(jià)格相比，調(diào)價(jià)金額每噸不足50元。根據(jù)《石油價(jià)格管理辦法(試行)》第六條規(guī)定，本次汽、柴油價(jià)格不作調(diào)整，未調(diào)金額納入下次調(diào)價(jià)時(shí)累加或沖抵。

這也是成品油市場(chǎng)年內(nèi)的第二次“擱淺”。

分析師孫雪君分析：“按照現(xiàn)行國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格機(jī)制測(cè)算，5月25日的前10個(gè)工作日原油現(xiàn)貨平均價(jià)格與12日調(diào)價(jià)前10個(gè)工作日平均價(jià)格相比基本持平。”

“此輪調(diào)價(jià)擱淺后，國(guó)際國(guó)內(nèi)油市仍無(wú)明顯的利好出現(xiàn)，且正值月底，各地主營(yíng)單位為完成銷售任務(wù)，不排除繼續(xù)降價(jià)的可能，且以目前原油現(xiàn)貨水平估算，預(yù)計(jì)下一輪計(jì)價(jià)周期初始，成品油將呈現(xiàn)小幅偏下的調(diào)整預(yù)期，以上種種利空將持續(xù)壓制未來(lái)幾天成品油批發(fā)市場(chǎng)走勢(shì)，而零售價(jià)將保持不變，因此后期加油站零售市場(chǎng)的操作利潤(rùn)將逐步增加，零售讓利優(yōu)惠空間也隨之增大。”分析師馬燕分析。

“下一個(gè)調(diào)價(jià)周期是6月8日，以當(dāng)前的原油價(jià)格測(cè)算，油價(jià)很可能會(huì)出現(xiàn)再次擱淺的可能。”成品油分析師張斌表示。

截至目前，今年國(guó)內(nèi)汽、柴油價(jià)格已經(jīng)歷10輪調(diào)價(jià)周期，其中三次下調(diào)，五次上調(diào)，兩次“擱淺”。汽油價(jià)格每噸累計(jì)上調(diào)570元，柴油價(jià)格每噸累計(jì)上調(diào)490元;折合90號(hào)汽油零售價(jià)格每升上調(diào)0.42元，0號(hào)柴油每升上調(diào)0.41元。

國(guó)際油價(jià)方面，高盛5月中旬發(fā)布的最新報(bào)告將其對(duì)今年布倫特原油和WTI原油價(jià)格預(yù)期分別上調(diào)至58美元/桶和52美元/桶，但下調(diào)了未來(lái)5年的原油預(yù)期價(jià)格，主要理由是美國(guó)頁(yè)巖油生產(chǎn)效率回升將滿足全球需求，且歐佩克的產(chǎn)能不會(huì)受到任何影響。

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