4月26日,國內(nèi)成品油調(diào)價(jià)窗口將再次開啟。有監(jiān)測機(jī)構(gòu)稱,由于國際原油均價(jià)突破40美元,國內(nèi)油價(jià)或結(jié)束“六連停”,迎來今年首次上調(diào),預(yù)計(jì)90號汽油每升上漲0.14元。
是否調(diào)價(jià)?
——監(jiān)測機(jī)構(gòu):國際油價(jià)突破40美元 國內(nèi)油價(jià)或上調(diào)
能源資訊服務(wù)商安迅思分析師楊丹在接受記者采訪時(shí)稱,4月26日,國內(nèi)汽柴油零售價(jià)漲幅預(yù)計(jì)在190元/噸,測算到零售價(jià)格90號汽油和0號柴油(全國平均)每升分別上漲0.14元和0.16元。
另據(jù)隆眾石化網(wǎng)監(jiān)測,預(yù)計(jì)本次汽柴油上調(diào)160-180元/噸,折合每升0.12-0.15元。不過,隆眾石化網(wǎng)成品油分析師李彥指出,這一數(shù)值只是監(jiān)測機(jī)構(gòu)根據(jù)原油綜合變化率等測算的結(jié)果,具體調(diào)價(jià)幅度還要看發(fā)改委通知。
上述機(jī)構(gòu)預(yù)測油價(jià)上調(diào)的原因何在?這需要了解一下我國最新的成品油定價(jià)機(jī)制與近期國際油價(jià)走勢。
據(jù)發(fā)改委今年1月13日發(fā)布的新規(guī),國際油價(jià)低于每桶40美元時(shí),國內(nèi)汽柴油最高零售價(jià)“不再下調(diào)”;國際油價(jià)高于每桶130美元時(shí),國內(nèi)汽柴油最高零售價(jià)“不提或少提”;中間區(qū)間,則該降就降,該升就升。
在為成品油價(jià)格調(diào)整設(shè)置“地板價(jià)”之后,除了1月13日當(dāng)天油價(jià)略有下調(diào),我國成品油價(jià)格已連續(xù)六個周期沒有調(diào)整。根據(jù)“調(diào)價(jià)間隔10個工作日”的原則,4月26日24時(shí)是新一輪調(diào)價(jià)窗口。
近期國際油價(jià)的上漲為“上調(diào)油價(jià)”的預(yù)測提供了依據(jù)。李彥指出,4月22日是本輪調(diào)價(jià)的第9個工作日,國際原油現(xiàn)貨均價(jià)為41.58美元/桶,穩(wěn)居40美元之上。也就是說,調(diào)價(jià)窗口有望打開。
隆眾石化網(wǎng)成品油分析師薛群則認(rèn)為,我國成品油定價(jià)機(jī)制沒有明確指出掛靠的國際油種和采取的計(jì)算公式,所以雖然部分原油價(jià)格突破了40美元,但仍不能完全斷定成品油價(jià)一定會上調(diào)。
有何影響?
——若漲價(jià) 普通汽車加滿一箱油或多花9元
首先,消費(fèi)者方面,如果油價(jià)上調(diào),私家車車主的出行成本將有所增加。根據(jù)安迅思的測算,普通家用轎車使用的93號汽油折合每升上漲0.15元(略高于90號汽油),以一輛油箱為60L的普通汽車為例,加滿一箱油,車主需要多支付9元的燃油成本。
楊丹認(rèn)為,對于剛性需求的消費(fèi)者而言,0.15元/升的價(jià)格漲幅不會對消費(fèi)習(xí)慣有太大影響。
“油價(jià)上調(diào)的主要影響是會給消費(fèi)者帶來一種心理擔(dān)憂”,楊丹說,“由于美國減少石油鉆井?dāng)?shù)量且國際原油需求較為穩(wěn)定,國際油價(jià)走勢向好,如果國內(nèi)成品油本次上調(diào)價(jià)格的話,消費(fèi)者會擔(dān)心這預(yù)示著下一次、甚至于未來油價(jià)的持續(xù)上漲。”
其次,油價(jià)上調(diào)后加油站利潤會有所增加。李彥解釋說,加油站的批發(fā)價(jià)(進(jìn)價(jià))通常會提前上漲,等發(fā)改委公布上調(diào)消息后,一般而言批發(fā)價(jià)就不再上漲,所以零售價(jià)的提高意味著加油站利潤空間的增大。
“加油站利潤整體處在高位,所以小幅的利潤變化其實(shí)意義不大”,李彥說,“2016年以來,中石油等國營加油站的平均利潤在800-1000元/噸。”
值得注意的是,發(fā)改委公布的是成品油最高零售價(jià),只要不超過這一“天花板”,加油站就可以自主定價(jià)。與國營加油站相比,一些民營加油站的油價(jià)相對較低。4月23日,記者咨詢北京豐臺區(qū)西道口某民營加油站的油價(jià),92號汽油為5.26元/升,比中石油中石化便宜0.30元。
“如果發(fā)改委上調(diào)成品油最高零售價(jià),加油站也會迅速調(diào)整掛牌價(jià),但由于現(xiàn)在競爭比以前激烈,加油站可能在一段時(shí)間后自行降價(jià),并推出一些優(yōu)惠活動”,李彥說。
另外,針對“上調(diào)油價(jià)是否會造成物流交通成本上升、進(jìn)而推高物價(jià)”的擔(dān)憂,李彥稱,本次上調(diào)幅度應(yīng)該不大,所以這種影響可以忽略。
他同時(shí)強(qiáng)調(diào),目前國際原油價(jià)格的反彈趨勢并不穩(wěn)固,供需面仍無實(shí)質(zhì)性好轉(zhuǎn),后市油價(jià)仍存跌破40美元的風(fēng)險(xiǎn),所以“地板價(jià)”不會馬上消失,未來仍可能會再度發(fā)揮威力。
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