12月6日，在煙臺(tái)海關(guān)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)管下，7.8萬噸進(jìn)口原油通過輸油管道從煙臺(tái)西港區(qū)輸送到淄博煉油廠，這標(biāo)志著山東最長(zhǎng)的一條輸油管道——煙臺(tái)至淄博輸油管道正式投入運(yùn)營(yíng)。

據(jù)了解，煙臺(tái)至淄博輸油管道，東起煙臺(tái)港西港區(qū)，西至淄博、東營(yíng)、濱州等多家煉廠，線路長(zhǎng)度約540公里，設(shè)計(jì)年輸送2000萬噸原油，是山東省最長(zhǎng)、工藝最復(fù)雜、技術(shù)最先進(jìn)的公共服務(wù)原油管道。煙臺(tái)至淄博輸油管道正式投入運(yùn)營(yíng)，將提升煙臺(tái)西港區(qū)油品業(yè)務(wù)競(jìng)爭(zhēng)力，使原油源源不斷地被輸送到淄博、東營(yíng)等地的地?zé)捚髽I(yè)，同時(shí)會(huì)降低山東地?zé)捚髽I(yè)成本，推動(dòng)山東石油煉化及相關(guān)行業(yè)發(fā)展。

“海關(guān)快速驗(yàn)放，保障了進(jìn)口原油通過管道能夠及時(shí)輸送至煉油廠，確保了企業(yè)的正常運(yùn)營(yíng)。”中化工儲(chǔ)運(yùn)有限公司船貨代理部賈立濤經(jīng)理介紹說，通過管道運(yùn)輸原油模式花費(fèi)時(shí)間短，且相比“港口-汽運(yùn)-煉廠”的模式，“港口-管道-煉廠”的運(yùn)輸成本至少降低30%，企業(yè)生產(chǎn)成本大大減少。

為積極支持煙臺(tái)臨港產(chǎn)業(yè)發(fā)展，煙臺(tái)海關(guān)針對(duì)原油進(jìn)口定價(jià)周期長(zhǎng)、單票貨值高、卸貨周期長(zhǎng)等特點(diǎn)，采取提前備案、提前審價(jià)、船邊驗(yàn)放等便利措施，提升口岸通關(guān)效率，確保進(jìn)口原油及時(shí)疏港運(yùn)輸，保障相關(guān)企業(yè)正常生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，今年前11個(gè)月，煙臺(tái)海關(guān)共驗(yàn)放進(jìn)口原油142萬噸，貨值4.7億美元。

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