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國內成品油市場價格戰愈演愈烈 油價或迎年內最大跌幅

   2017-06-23 人民網

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核心提示:根據十個工作日一調整的原則,新一輪成品油調價窗口將于今日24時開啟。多家資訊機構預測,本輪國內成品油價
    根據“十個工作日一調整”的原則,新一輪成品油調價窗口將于今日24時開啟。多家資訊機構預測,本輪國內成品油價格或將再次下調,有望刷新年內最大跌幅記錄。   
    本輪計價周期內,由于美國頁巖油復蘇迅猛,歐佩克減產效果和前景遭到質疑,中東局勢動蕩、產油國地緣風險上升等原因,看空情緒不斷增強,國際油價持續跌落,WTI和布倫特跌破50美元關口,WTI更是逼近40美元/桶的紅線。   
    國際油價的持續下挫,使得國內油價對應下調幅度不斷擴大。中宇資訊測算,截至本輪計價期第9個工作日,原油變化率為-7.07%,預計成品油零限價下調230元/噸。據金聯創測算,截至6月23日第10個工作日,原油變化率為-7.32%,對應的汽柴油零售價應下調250元/噸左右。   
    如果本輪油價下調成行,則是年內第6次下調。截至目前,今年以來,我國成品油價格已經歷11次調價窗口,其中4次上調,5次下調,2次因幅度不足50元/噸而擱淺,漲跌互現后,汽油零售價格累計下調355元/噸,柴油零售價格累計下調340元/噸。   
    對于國內成品油市場,自5月起,全國成品油就掀起降價潮,“兩桶油”加油站優惠力度不斷加大,幅度高達1.5元/升,堪比民營加油站。目前價格戰仍在延續,民營加油站也被迫參戰,一些競爭激烈的地區降價幅度已高達2.3元/升。部分地區“兩桶油”加油站油價竟出現批零倒掛現象,零售利潤逐漸縮小,成品油市場化逐漸明顯。   
    “造成現在這種價格混戰的局面,主要原因是越來越多的地煉企業取得原油進口使用權,使得汽柴油產量大幅增加。同時,民營煉廠喪失成品油出口權,造成供過于求,其成品油庫存只能在國內消化。”卓創資訊成品油分析師胡慧春表示。   
    隆眾資訊分析師趙桂珍也認為,從地方煉廠首次獲得原油進口資質開始,這個強大的競爭對手就已經形成,國內成品油供應過剩局面短期難以緩解并平衡,“兩桶油”與地方煉廠或將從終端展開強有力的競爭,零售加油站促銷模式將會常態化。   
    對于油價后期走勢,隆眾資訊表示,國際油價已跌至比較敏感的價位,預計下一輪計價周期調價小跌和擱淺的概率較大。

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