11月30日，根據(jù)國(guó)家發(fā)改委發(fā)布的通知稱，今年國(guó)內(nèi)成品油調(diào)價(jià)第7次擱淺，相關(guān)機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)未來油價(jià)或?qū)⑾抡{(diào)，根據(jù)統(tǒng)計(jì)今年我國(guó)成品油價(jià)格調(diào)整已經(jīng)經(jīng)歷了23次的調(diào)價(jià)窗口，下面給大家介紹一下詳情。 　　
    通知稱，自2017年11月16日國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格調(diào)整以來，國(guó)際市場(chǎng)油價(jià)小幅波動(dòng)，按現(xiàn)行國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格機(jī)制測(cè)算，11月30日的前10個(gè)工作日平均價(jià)格與11月16日前10個(gè)工作日平均價(jià)格相比，調(diào)價(jià)金額每噸不足50元。根據(jù)《石油價(jià)格管理辦法》第七條規(guī)定，本次汽、柴油價(jià)格不作調(diào)整，未調(diào)金額納入下次調(diào)價(jià)時(shí)累加或沖抵。我們正密切跟蹤成品油價(jià)格形成機(jī)制運(yùn)行情況，結(jié)合國(guó)內(nèi)外石油市場(chǎng)形勢(shì)變化，進(jìn)一步予以研究完善。 　　
    針對(duì)近期國(guó)際國(guó)內(nèi)油價(jià)走勢(shì)，本計(jì)價(jià)周期以來，受市場(chǎng)預(yù)期歐佩克將在月底會(huì)議延長(zhǎng)減產(chǎn)協(xié)議與加拿大出口到美國(guó)的一條原油管道關(guān)閉影響，歐美原油期貨震蕩上漲。然而臨近會(huì)議召開，因歐佩克等產(chǎn)油國(guó)延長(zhǎng)減產(chǎn)協(xié)議的期限的不明確及會(huì)議前的各種推測(cè)打壓石油市場(chǎng)氣氛，故歐美原油震蕩上漲后轉(zhuǎn)為下跌走勢(shì)。受此影響，原油變化率負(fù)值轉(zhuǎn)正后小幅回跌。
     
今年國(guó)內(nèi)成品油調(diào)價(jià)第7次擱淺 　　
    歐佩克會(huì)議即將召開，市場(chǎng)關(guān)于后期原油走勢(shì)的猜測(cè)增加。本次會(huì)議主要是關(guān)于延長(zhǎng)減產(chǎn)的討論，然而即使會(huì)議達(dá)成延長(zhǎng)減產(chǎn)，但因前期原油期貨價(jià)格已漲至高位，減產(chǎn)協(xié)議的利好影響或已提前被消化;若本次會(huì)議不能對(duì)減產(chǎn)協(xié)議達(dá)成共識(shí)，短時(shí)間內(nèi)油價(jià)或?qū)⒂瓉泶蟮薀o論本次會(huì)議結(jié)果如何未來原油走勢(shì)或不樂觀。因此卓創(chuàng)預(yù)計(jì)，下一輪調(diào)價(jià)期間原油變化率或正值轉(zhuǎn)負(fù)后繼續(xù)下跌，下輪油價(jià)或面臨下調(diào)的預(yù)期較大。 　　
    分析稱，短期內(nèi)，國(guó)際原油仍存下行風(fēng)險(xiǎn)，新一輪變化率將處于窄幅波動(dòng)，對(duì)后期行情指引有限。另外下游前期備貨消耗有限，且部分資源購(gòu)進(jìn)價(jià)格偏高，為規(guī)避市場(chǎng)下跌風(fēng)險(xiǎn)，業(yè)者仍積極消耗自身庫存，入市操作較為有限，市場(chǎng)成交將進(jìn)一步轉(zhuǎn)淡。另外，由于四季度主營(yíng)單位追加第五批成品油一般貿(mào)易出口配額500萬噸，后期四大油企仍將加大成品油出口力度，尤其柴油出口量或繼續(xù)增量，國(guó)內(nèi)資源供應(yīng)壓力將有一定緩解，對(duì)柴油價(jià)格仍有支撐。而汽油需求難有明顯改善，價(jià)格將震蕩走低。整體來看，近期國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格存在下行壓力，但柴油跌幅相對(duì)有限。 　　
    據(jù)統(tǒng)計(jì)，加上本次，今年國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格調(diào)整已經(jīng)歷23次調(diào)價(jià)窗口，其中6次下調(diào)，10次上調(diào)，7次擱淺。 　　
    2017年國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格歷次調(diào)整： 　　
    2017年11月16日24時(shí) 國(guó)內(nèi)汽、柴油價(jià)格每噸分別提高265元和250元 　　
    2017年11月2日24時(shí) 國(guó)內(nèi)汽、柴油價(jià)格每噸均提高150元 　　
    2017年10月19日24時(shí) 調(diào)價(jià)金額不足50元/噸，國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格不作調(diào)整 　　
    2017年9月29日24時(shí) 國(guó)內(nèi)汽、柴油價(jià)格每噸分別提高210元和195元 　　
    2017年9月15日24時(shí) 調(diào)價(jià)金額不足50元/噸，國(guó)內(nèi)汽、柴油價(jià)格每噸均提高95元
   
  今年國(guó)內(nèi)成品油調(diào)價(jià)第7次擱淺 　　
    2017年9月1日24時(shí) 調(diào)價(jià)金額不足50元/噸，國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格不作調(diào)整 　　
    2017年8月18日24時(shí) 調(diào)價(jià)金額不足50元/噸，國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格不作調(diào)整 　　
    2017年8月4日24時(shí) 國(guó)內(nèi)汽、柴油價(jià)格每噸分別提高175元和165元 　　
    2017年7月21日24時(shí) 國(guó)內(nèi)汽、柴油價(jià)格每噸均提高75元 　　
    2017年7月7日24時(shí) 調(diào)價(jià)金額不足50元/噸，國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格不作調(diào)整 　　
    2017年6月23日24時(shí) 國(guó)內(nèi)汽、柴油價(jià)格每噸分別降低250元和240元 　　
    2017年6月9日24時(shí) 國(guó)內(nèi)汽、柴油價(jià)格每噸分別降低180元和175元 　　
    2017年5月25日24時(shí) 國(guó)內(nèi)汽、柴油價(jià)格每噸分別提高140元和135元 　　
    2017年5月11日24時(shí) 國(guó)內(nèi)汽、柴油價(jià)格每噸分別降低250元和235元 　　
    2017年4月26日24時(shí) 調(diào)價(jià)金額不足50元/噸，國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格不作調(diào)整 　
    2017年4月12日24時(shí) 國(guó)內(nèi)汽、柴油價(jià)格每噸分別提高200元和190元 　　
    2017年3月28日24時(shí) 國(guó)內(nèi)汽、柴油價(jià)格每噸分別降低230元和220元 　　
    2017年3月14日24時(shí) 國(guó)內(nèi)汽、柴油價(jià)格每噸均降低85元 　　
    2017年2月28日24時(shí) 調(diào)價(jià)金額不足50元/噸，國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格不作調(diào)整 　　
    2017年2月14日24時(shí) 國(guó)內(nèi)汽、柴油價(jià)格每噸均提高50元 　　
    2017年1月25日24時(shí) 國(guó)內(nèi)汽、柴油價(jià)格每噸均降低70元 　　
    2017年1月12日24時(shí) 國(guó)內(nèi)汽、柴油價(jià)格每噸均提高70元

       網(wǎng)站聲明：本網(wǎng)部分文章、圖片來源于合作媒體和其他網(wǎng)站，版權(quán)歸原作者所有。轉(zhuǎn)載的目的在于發(fā)揚(yáng)石化精神，秉持合作共贏理念，傳遞更多石油化工信息，并不代表本網(wǎng)贊同其觀點(diǎn)和對(duì)其真實(shí)性負(fù)責(zé)。如有版權(quán)問題，請(qǐng)與我們聯(lián)系，我們將盡快刪除。