2月1日在北京發(fā)布的《石油藍皮書：中國石油產(chǎn)業(yè)發(fā)展報告(2018)》指出，在國內(nèi)成品油市場需求增速放緩的背景下，“一帶一路”倡議將幫助中國成品油出口渠道實現(xiàn)多元化。     加油站資料圖。 　　
    這份藍皮書由來自中國社科院數(shù)量與技術(shù)經(jīng)濟研究所及中國石油化工集團公司的專家團隊共同編制，對涉及石油需求和未來發(fā)展趨勢的相關(guān)問題進行了深入分析。       2017年，中國首次超越美國成為世界最大原油進口國，全年原油進口量達到每天843萬桶，比上年增長10%，繼續(xù)引領(lǐng)全球石油貿(mào)易加速東移。       藍皮書認為，2018年中國宏觀經(jīng)濟環(huán)境相對平穩(wěn)，成品油市場化改革繼續(xù)前行，預(yù)計全年成品油需求同比增加3%左右。中長期來看，由于經(jīng)濟增速放緩、人口逐步達到峰值、天然氣和新能源等替代能源不斷增加等，中國成品油市場需求增長速度還將逐步放緩。       值得注意的是，在此背景下，由于地方企業(yè)煉油能力快速提高，加之2015年后民營企業(yè)進口原油使用權(quán)放開，中國成品油過剩成為新常態(tài)，出口量不斷攀升。       藍皮書指出，“一帶一路”倡議為中國成品油出口渠道進一步多元化提供了契機。當(dāng)前中國面向“一帶一路”沿線國家的成品油出口呈增長態(tài)勢，尤其菲律賓、斯里蘭卡和孟加拉國已成為出口增長新亮點。與此同時，中方擁有良好石油工業(yè)基礎(chǔ)，在沿線國家成品油需求增速較快的背景下，雙方投資合作空間廣闊。       展望未來，藍皮書預(yù)計，在國家政策不發(fā)生較大調(diào)整的背景下，今年中國成品油出口總量有望繼續(xù)增長。中長期看，考慮到國內(nèi)成品油需求增速放緩，以及2020年前后多個大型煉油廠相繼投產(chǎn)等因素，中國成品油出口將維持逐年攀升態(tài)勢，并對亞太乃至全球成品油貿(mào)易格局產(chǎn)生重要影響。

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