最近，浙江省寧波市海關成功告破了一起案值約12.7億元的成品油走私案。

    在辦案過程中，緝私警察通過一艘外籍船舶的運行軌跡，發現了其中的線索。
      初步查證涉案走私成品油約17萬噸
      浙江省寧波市海關緝私警察：它有時候會有20多天的時間，一直在象山以外大概10海里左右的地方轉圈，它不是把主機關掉，在那錨泊，它是開著主機，速度保持在0.1節，在相對固定的海域來回轉。  
      與此同時，海關人員還發現，在母船停泊期間，有一艘中型船舶曾向這艘國際船舶靠泊。
      浙江省寧波市海關緝私警察：發現兩條船時間和軌跡是完全重合的，這一點給了我們極大的信心，兩條船曾經在這個地點有靠泊和卸貨的記錄。
      今年4月20日，在海關總署和中國海警局的統一指揮下，寧波海關聯合浙江海警局以及地方公安部門，在浙江、江蘇、廣東等地同步開展打擊成品油走私集中收網行動，抓獲犯罪嫌疑人43名，現場查獲走私成品油2.95萬余噸，查扣4.37萬噸外籍走私母船1艘、中途轉運油船4艘，查封油庫1個、油罐16個，初步查證涉案走私成品油約17萬噸，案值約12.7億元。
      浙江省寧波市海關關長 顧勤：單次查扣成品油數量最多達到了將近3萬噸，這也是近幾年來，海關系統一次性查扣的數量之最。

    涉案外籍油輪多次偷運成品油至寧波
      此次成品油走私案，出動警力和現場查扣數量，都創下了海關打擊成品油走私案件的歷史之最。
      這次行動中，緝私人員又是如何進行抓捕的呢？
      眼前這艘就是本次涉案的外籍走私母船，即便滿載油品，水面到甲板的距離也在15米左右，相當于6層住宅樓的高度。
      如果利用大型船舶靠近抓捕，很容易被該船攜帶的雷達發現，一旦被發現，該船會立即駛離到我國領海基線以外的公海地區。行動當晚，指揮部決定海關和參戰的海警利用小船悄悄靠近，并從側方甲板登船實施抓捕。
      寧波海關緝私警察 葉峰：當時浪特別大，大飛和母船之間，靠一下立馬分開的那種狀態，所以我們要抓準兩個船相互接近的時候，趁這個時機往懸梯上跳，然后抓住懸梯一步一步往上爬。
      登船后，海關和海警人員第一時間控制了駕駛艙，防止該船駛離事發區域，同時獲取了部分證據。
      寧波海關緝私局副局長 梁建華：在船上搜到了這一次的航行線路圖，都有標記，也搜到了這條船的卸載記錄，也搜到了這艘船這次活動已經有兩次在這個位置，每次2500噸左右的燃油卸駁記錄。
      經過調查，這艘涉案外籍油輪，從2018年起，就多次從新加坡、臺灣等地偷運成品油至寧波以東的中國領海，由滕某某為首的走私團伙組織“順翔油9”等油船，從這艘外籍油輪上過駁成品油，并偷運至浙江某油庫銷售牟利。
      寧波海關關長 顧勤：這次從成品油的購、運、儲、銷整個鏈條，從根上對他們進行了一次打擊。
      今年3月以來，全國海關共立案偵辦成品油案件184起，查扣成品油3.48萬噸，查證涉案成品油數量約100萬噸，案值66.21億元，有效遏制非設關地成品油走私高發勢頭。

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