據美聯社報道，當地時間1月19日，美國通用汽車公司宣布正在為其氫燃料電池系統尋找新的市場，并稱將與另一家公司合作建造移動發電機、電動汽車充電站和軍用營地發電機。

通用汽車表示，將向可再生創新公司提供燃料電池電力系統，后者將建造發電機和快速充電站。這一合作為通用汽車的氫動力系統增加了更多的產品和收入，該系統目前正在為重型卡車和飛機等開發研制產品。

通用汽車氫能業務執行董事查理·弗里斯表示，氫發電機最大的特點就是系統運行非常安靜，其噪音比石油發電機小得多，唯一的副產品只有水。他說，現在談論價格還為時過早，但他表示，該系統的生產將在明年開始。最初，這些發電機將用于警察局或工業用途，以及室外音樂會等。但通用汽車公司表示，小型發電機有可能在未來供家庭使用。

卡內基梅隆大學機械工程教授肖恩·利斯特說，隨著汽車從內燃機轉向電動化，對發電機的需求將會增加。在停電的情況下，公安部門和市政府將需要備用電源為應急車輛充電。他說，氫可以儲存很長時間，并在緊急情況下使用。

氫是宇宙中最豐富的元素。大型卡車和商用車制造商開始將氫燃料電池技術作為發展的方向之一，飛機、火車和乘用車制造商也是如此。

但是，生產氫氣可能會排放二氧化碳。康奈爾大學和斯坦福大學的研究人員的一項新研究發現，大多數制氫過程會排放二氧化碳，這意味著以氫為燃料的交通工具還不能被視為清潔能源。然而支持者說，從長遠來看，氫生產注定會變得更加環保、成本更低。支持者設想將越來越多地使用風能和太陽能發電，分離水中的氫和氧。（經濟參考報 記者 秦天弘 綜合報道）

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