7月12日，位于蘇州工業(yè)園區(qū)的中國石化研究生城加油站綜合體改造完成后正式開業(yè)。綜合體以油品銷售為中心，集便民辦事、文化創(chuàng)新、生鮮超市、洗車服務(wù)于一體。在國內(nèi)消費大環(huán)境不斷升級的今天，中國加油站行業(yè)也正經(jīng)歷著深刻的變革。

一位業(yè)內(nèi)專家最近對100多家加油站進(jìn)行了調(diào)研，他認(rèn)為，中國加油站行業(yè)的發(fā)展可以用四個關(guān)鍵詞概括：規(guī)范、競爭、轉(zhuǎn)型、升級。

首先，國家對加油站的規(guī)范管理日趨嚴(yán)厲。近3年來國家針對“自流黑”嚴(yán)打的力度越來越大，而且從2016年起對加油站雙層罐、稅控等開始嚴(yán)控。市場逐漸走出“劣幣驅(qū)逐良幣”的怪圈，規(guī)范的加油站越來越有市場，不合法不合規(guī)的個別民營站已門可羅雀。在可預(yù)期的未來，加油站的規(guī)范化治理將進(jìn)入新階段。

其次，在市場不夠景氣的今天，以中石化、中石油為代表的國營站正放低身份，與民營站進(jìn)行價格“肉搏戰(zhàn)”。金聯(lián)創(chuàng)監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，7月初，山東淄博的中石油加油站在指導(dǎo)價基礎(chǔ)上92#、95#汽油每升優(yōu)惠0.6元，幾乎與附近的民營站處于同一價格水平。同時，在以BP、SHELL為代表的外資站、以中化道達(dá)爾為代表的合資站、以山東石化為代表的地?zé)掃B鎖站大舉進(jìn)軍的背景下，中國加油站總數(shù)將從現(xiàn)在的10萬家繼續(xù)增長。國家最近已放開外資企業(yè)開設(shè)加油站的限制，未來市場品牌競爭將白熱化。

再次，2018年，馬云宣布阿里第一座無人加油站誕生；2018年8月，中國資源交通集團(tuán)對外公告，已與中石油簽訂協(xié)議，取得超過840家石油加油站的充電站建設(shè)與經(jīng)營權(quán)。“大佬”們的舉動刺激著從業(yè)者，金聯(lián)創(chuàng)調(diào)研顯示，受訪的100家加油站有87家對“油站轉(zhuǎn)型”表示密切關(guān)注。

最后，無論是為了實現(xiàn)新國標(biāo)《汽車加油加氣站設(shè)計與施工規(guī)范》所進(jìn)行的“雙罐雙管”升級，還是油管軟件的升級，抑或非油業(yè)務(wù)的升級，各種升級都使不同加油站出現(xiàn)了“代溝”--在有些民營站尚不具備公共廁所的情況下，有些品牌站已能夠提供包括洗車、購物在內(nèi)的一攬子服務(wù)；在某些民營站“守株待兔”等客戶的情況下，不少品牌站已能用APP進(jìn)行引流或?qū)崿F(xiàn)ETC支付。升級的速度決定了日后發(fā)展的前景。

“合作才能生存，合作才能發(fā)展。”金聯(lián)創(chuàng)負(fù)責(zé)人表示，面向加油站行業(yè)的明天，9月，金聯(lián)創(chuàng)將連同500多家加油站、40余家加油站專業(yè)服務(wù)機構(gòu)共同倡議成立中國加油站聯(lián)盟，希望唱響資源整合和合作共贏的總基調(diào)。