一場頂級科技的盛會,一個面向全球的窗口,創(chuàng)新潮涌,戰(zhàn)略共贏。作為目前中國規(guī)模最大、最具影響力,吸引大量科技企業(yè)、優(yōu)秀人才、研發(fā)機構(gòu)和創(chuàng)新資源聚集的科技類展會,以“激發(fā)創(chuàng)新活力提升發(fā)展質(zhì)量”為主題,第二十五屆中國國際高新技術成果交易會于2023年11月15日在深圳開幕,全面呈現(xiàn)一個以信息共享、技術交流和創(chuàng)新合作為基礎,加速科技成果轉(zhuǎn)化和產(chǎn)業(yè)化,推動技術創(chuàng)新快速發(fā)展的科技創(chuàng)新生態(tài)系統(tǒng)。

作為一個展示前沿科技和創(chuàng)新成果的頂級盛會,高交會對于新能源領域的科技創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的極為重要。讓我們一起在全球聚焦的高交會上探尋新能源領域的創(chuàng)新成果。

新能源汽車還需要潤滑油保養(yǎng)嗎?

本屆高交會展覽總規(guī)模預計將達到50萬平方米,為歷史上規(guī)模最大的一屆高交會。為促進新能源汽車新技術、新產(chǎn)品、新材料、新工藝及新裝備的推廣應用與經(jīng)貿(mào)交流,同期舉辦新能源汽車技術專區(qū)展。作為中國潤滑油行業(yè)領軍品牌,領跑新能源用油領域的中國石化長城潤滑油亮相展會現(xiàn)場。

作為全球規(guī)模最大的汽車市場,中國汽車產(chǎn)銷量已連續(xù)14年居世界首位,約占全球市場份額的三成。近年來,隨著能源短缺和生態(tài)環(huán)境保護壓力日趨增大,“碳達峰、碳中和”成為全球各國共同的課題,新能源汽車快速發(fā)展,產(chǎn)銷量連續(xù)8年位居全球首位,市場份額占到全球一半左右。汽車保有量目前達到3.3億輛,穩(wěn)居全球首位。汽車出行保養(yǎng)以及“制造大國”的設備潤滑需求,中國成為全球最大的潤滑油市場。

大家都知道傳統(tǒng)燃油汽車定期需要使用潤滑油進行保養(yǎng),而隨著新能源汽車的普及,不少消費者提出疑問,新能源汽車依靠電池驅(qū)動,還需要潤滑油保養(yǎng)嗎?在汽車電動化背景下,發(fā)展新能源車潤滑油有何意義?

新能源汽車潤滑、冷卻解決方案的創(chuàng)新成果

傳統(tǒng)的燃油車時代,汽車最重要的三大件分別是發(fā)動機、底盤和變速箱。進入新能源汽車時期,燃油車時代的三大件發(fā)動機、變速箱、底盤已經(jīng)不能評估汽車的核心,取而代之的是“三電系統(tǒng)”,即電池、電機和電控三個部分。

我們知道,區(qū)別于傳統(tǒng)燃油汽車,新能源電動汽車以電池作為主要動力源,驅(qū)動電機逐步、部分或全部替代傳統(tǒng)發(fā)動機。然而,新能源汽車傳動系統(tǒng)、電池動力系統(tǒng)、混動發(fā)動機、制動系統(tǒng)等所需潤滑和冷卻技術仍亟待創(chuàng)新。

“三電系統(tǒng)”的引入也帶來潤滑油脂液技術需求的變化。相應的潤滑產(chǎn)品需要滿足電動汽車的高效、環(huán)保和節(jié)能要求,并適應不同部件和工作環(huán)境的特殊需求,因此對潤滑油品的下探黏度極限、極致效率、優(yōu)異性能等方面提出了更加苛刻的技術挑戰(zhàn)。

為穩(wěn)抓新能源市場機遇,搶占行業(yè)先機,中國石化長城潤滑油堅持以科技創(chuàng)新為引領,前瞻性地針對新能源車型提供精準專屬的產(chǎn)品與服務,成為我國首個可為新能源汽車提供全面新能源汽車潤滑、冷卻解決方案的品牌。

目前,中國石化長城潤滑在原料、技術、生產(chǎn)、服務等方面都已形成完整的體系,擁有國際上最完整的基礎材料供應鏈,形成了新能源汽車油、脂、液完整的產(chǎn)品線。其中,新能源車減速箱油、傳動軸潤滑脂、制動液、動力電池恒溫液等產(chǎn)品都領跑行業(yè),成為國內(nèi)外知名新能源汽車主機廠和零部件制造商原廠配套選擇。

全球首個公開的電動汽車用潤滑油標準

電動汽車的發(fā)展迅速,與傳統(tǒng)燃油車相比,它們的電驅(qū)動系統(tǒng)更加注重效率和散熱能力,尤其是在集成式設計上。這種設計要求潤滑油同時滿足減速箱和電機的潤滑冷卻需求。

中國石化潤滑油公司自2008年起便開始關注新能源車變速箱技術。他們的第一代電動汽車減速箱油已經(jīng)在多款國內(nèi)外知名純電動汽車中得到應用。2018年,為了更好地滿足電動汽車減速箱在壽命和效率方面的新要求,公司對油品技術進行了升級,并推出了全新的電動汽車減速箱油產(chǎn)品,實現(xiàn)了與主要汽車制造商的裝車配套。在解決電機材料兼容性、高轉(zhuǎn)速下的泡沫控制、齒軸潤滑等技術挑戰(zhàn)后,公司逐步推出了采用全新技術的油冷電機減速箱油,并在全球銷量領先的主機廠中得到應用。

2022年,經(jīng)過四年多的技術攻關,中國石化潤滑油公司與國際知名的汽車制造商合作,成功開發(fā)了全球首款超低黏度高效油冷電機EROS40電動汽車減速箱油,并在市場上實現(xiàn)了配套應用。公司因此成為全球少數(shù)掌握超低黏度潤滑技術的潤滑油生產(chǎn)商之一。此外,他們主導制定的NB/SH/T6042-2021《純電動汽車減速箱用油》標準,成為了全球首個公開的電動汽車用潤滑油標準。

據(jù)了解,這款產(chǎn)品已廣泛應用于各類純電動汽車和混合動力汽車變速箱的潤滑,并在國內(nèi)外知名新能源汽車主機廠及零部件制造商中得到配套應用。電動汽車減速箱油特別適用于電機高轉(zhuǎn)速、高扭矩和高功率密度的電驅(qū)動系統(tǒng)環(huán)境。在高轉(zhuǎn)速工況下,該系列產(chǎn)品在泡沫控制、電機散熱冷卻、齒輪軸承可靠潤滑、材料兼容保護等方面均展現(xiàn)出顯著優(yōu)勢。

電動汽車減速箱油

電動汽車恒溫液

混動汽車專用發(fā)動機油

新能源汽車專用制動液

新能源汽車系列潤滑脂

目前,中國石化長城潤滑油公司已率先聯(lián)合行業(yè)龍頭企業(yè)牽頭制定了NB/SH/T 6042-2021《純電動汽車減速箱用油》、NB/SH/T 6047-2021《電動汽車冷卻液》、CAS 548-2021《氫燃料電池冷卻液》、《新能源汽車驅(qū)動電機軸承用潤滑脂》等首創(chuàng)性標準,逐步建立創(chuàng)新性新能源汽車潤滑油液標準體系,為新能源汽車潤滑油液產(chǎn)品研發(fā)和行業(yè)發(fā)展鋪好“標準化”軌道。

凈零愿景下的創(chuàng)新引擎

如今,凈零已成為全球共同的目標,消費者和客戶對可持續(xù)發(fā)展的需求推動著潤滑油行業(yè)的變革。在汽車產(chǎn)業(yè)電動化變革中,中國石化長城潤滑油以行業(yè)領先的新能源油液解決方案,為新能源汽車產(chǎn)業(yè)的乘勢疾馳注入新動能。而在其他領域如工業(yè)油、清潔能源建設,中國石化長城潤滑油也堅持通過創(chuàng)新技術與相關產(chǎn)業(yè)協(xié)同升級,不斷為綠色發(fā)展加碼助力。

在高交會上,中國石化長城潤滑油可以展現(xiàn)其在風電領域的技術創(chuàng)新和產(chǎn)品解決方案。風電領域,中國石化長城潤滑油是國內(nèi)最早涉足風電潤滑產(chǎn)品領域的企業(yè)之一,也是行業(yè)內(nèi)唯一擁有全系列風電機組潤滑產(chǎn)品的品牌,其在技術、產(chǎn)品、服務、行業(yè)標準等方面不斷積累實力,為我國風電產(chǎn)業(yè)提供潤滑油、脂、液產(chǎn)品全配套,與南高齒、重齒、威能極認證等主流風電廠商合作,積極推動我國風電產(chǎn)業(yè)鏈國產(chǎn)化進程,是中國風電潤滑領域當之無愧的開拓者。

高交會不僅為中國石化長城潤滑油提供了一個展示其在新能源汽車和風電潤滑產(chǎn)品方面的成就和實力的窗口,而且通過信息共享、技術交流和創(chuàng)新合作,推動了該領域的技術進步和產(chǎn)業(yè)化,加速了新能源汽車和風電產(chǎn)業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。