電動汽車電池在更換過之后，舊電池去哪了?近日，寶馬與博世能源存儲解決方案項目組一道，將已經(jīng)淘汰掉的電動汽車電池收集起來，積攢到一定數(shù)量后將它們改造成能源存儲設(shè)備，作為備用電源供其他設(shè)備使用。

根據(jù)可持續(xù)能源中心(CSE)的說法，電動汽車上的鋰電池一般使用壽命可達(dá) 8 到 10 年。也就是說，當(dāng)鋰電池不足以再為電動汽車提供充足的動力之后，他們?nèi)阅茉谄渌O(shè)備上進(jìn)行使用。

寶馬和博世從 100 輛電動汽車上共取出了 2600 個電池模塊，將它們合并組裝成了一個固定存儲系統(tǒng)，將它賣給了位于德國漢堡的瑞典大瀑布電力公司(Vattenfall)旗下的充電站，作為高峰時段的一個后備能源進(jìn)行使用。

該存儲系統(tǒng)額定功率為 2 兆瓦，存儲容量達(dá) 2800 千瓦時，足以供應(yīng)一個兩口之家 7 個月的用電量。

未來的幾年里，越來越多的汽車廠商將轉(zhuǎn)向電動汽車的生產(chǎn)，也意味著越來越多的電動車電池將被生產(chǎn)出來，如果被電動汽車淘汰掉的電池可以重新回收供其他設(shè)備繼續(xù)使用，對消費者和廠商來說都是一件節(jié)約成本的好事情。

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