記者26日從山東省政府新聞辦舉行的新聞發布會上了解到，2022年底前，該省充電基礎設施保有量將達10萬個以上，建成“車樁相隨、布局合理、智能高效、保障有力”的充電基礎設施體系。其中，公共停車場配建的充電基礎設施占車位比例不得低于15%，全省4A級以上旅游景區基本實現充電設施全覆蓋。

山東省能源局副局長鄧召軍當日在解讀該省近日印發的《關于進一步加強和規范全省電動汽車充電基礎設施建設運營管理的實施意見》時介紹說，該省著眼于建設充電基礎設施信息公共服務平臺，推進居民區、公共停車場、旅游景點充電基礎設施建設。其中，所有新建住宅小區統一將充電基礎設施供電線路敷設至專用固定停車位，或預留擴建敷設條件。同時，探索場站共享、“加油站+充電”等新型商業合作運營模式。

針對一些業主反映物業服務企業拒絕安裝個人充電樁的現象，山東省住房城鄉建設廳副廳長周善東表示，各級物業主管部門有職責指導和督促物業服務企業為小區業主安裝個人充電樁提供相應協助配合，推動居民區電動汽車充電基礎設施建設工作開展。“充電樁的建設管理涉及物業管理區域消防安全，臨時占用、挖掘公共道路、場地，占用公共部位等問題，還涉及其他業主因各種原因不同意安裝等。”

周善東稱，下一步，將加強對業主委員會的指導，引導業主大會在制定管理規約時，對安裝充電樁涉及占用、挖掘公共道路、場地或改造共用部位、設施設備等相關問題進行約定。“對物業服務企業拒絕安裝充電樁又不書面說明具體理由的，由物業主管部門督促整改，拒不整改的，相關情況納入物業服務企業信用信息管理。”

山東省交通運輸廳二級巡視員邵偉表示，為適應電動汽車長途行駛的續航需要，該省交通運輸廳把充電基礎設施建設作為高速公路服務區重要配套設施。截至目前，該省已在73對高速公路服務區(停車區)建成充電站146處，投入使用充電樁595個，初步構建起高速公路服務區快速充電網絡。

“新建、改擴建高速公路服務區與充電基礎設施同步規劃，同步建設。”邵偉介紹說，山東在高速公路服務區建設的設計階段，做好平面布局，預留充電基礎設施建設條件;實施階段，做好高速公路建設單位與能源部門、國家電網公司的協調對接，推動充電基礎設施與服務區的其他設施同步建設，同步服務運營。

據了解，山東省內電動汽車規模快速增長，電動汽車保有量達24萬輛，其中私人乘用車13.9萬輛，其余主要為公交車3.2萬輛，網約車0.8萬輛，分時租賃1.2萬輛，環衛、物流車0.9萬輛。截至上半年，該省充電樁保有量5.72萬個，其中公共充電樁3.85萬個(含專用充電樁1.56萬個)，私人充電樁1.87萬個，基本形成以高速公路為骨干、高等級公路為支撐的跨城際電動汽車出行保障網絡。

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