近日，西班牙大貨車司機舉行大罷工，聲稱高油價給他們造成巨大損失。如果罷工持續(xù)下去，西班牙的果蔬業(yè)每天將因此損失2400萬歐元；法國漁業(yè)部部長則表示，將撥巨款補貼漁民因高油價造成的經(jīng)濟損失。這一切都像多米諾骨牌一樣從油價開始層層遞進，對于高油價的聲討在歐美地區(qū)愈演愈烈。
　　近期，不少歐洲國家提出“第三次石油危機已拉開序幕”的觀點。英國首相布朗此前曾表示，由于需求不斷增加，而供應(yīng)持續(xù)偏緊，世界或?qū)⒚媾R“第三次石油危機”。而6月12日，國外媒體引用國際能源署執(zhí)行總裁田中伸男的話，再次拋出“第三次石油危機論”。難道這一說法真的會應(yīng)驗？
　　是石油危機還是金融危機
　　世界各國對石油需求的增加是客觀事實，但油價高企很大一部分需歸因投機資金推動，油價上漲被投機行為放大了，從而帶來全球性恐慌。國務(wù)院發(fā)展研究中心產(chǎn)業(yè)部研究員楊建龍向記者表示：“與其說這是石油危機，倒不如說是金融危機來得更貼切，因為它更多地表現(xiàn)出了金融性質(zhì)。”
　　能源價格上漲的起因緣于美國次貸危機后，美國政府采取持續(xù)的降息政策導(dǎo)致全球流動性泛濫。投機資金拋棄美元資產(chǎn)，紛紛進入商品市場進行避險，這樣的投機導(dǎo)致油價被越炒越高。
　　楊建龍指出：“油價只是這場全球性金融危機爆發(fā)的誘因，我認為，石油供需不平衡遠遠沒有達到可以成為危機的程度，這更多是在為這場金融危機尋找借口。”
　　經(jīng)濟體的承受力是關(guān)鍵
　　即使不追究這輪石油價格上漲的起因，有專家指出，將這輪價格上漲定論為石油危機也為時過早。
　　中國國際問題研究所中國能源戰(zhàn)略研究中心主任夏義善表示：“要確定價格上漲是否已經(jīng)到了危機的程度，主要是看它對全球經(jīng)濟的影響程度，對整個社會、政治安全穩(wěn)定的影響程度。”他表示，就目前而言，此番石油價格上漲還沒有達到真正危機的程度。
　　歐美國家雖然出現(xiàn)了消費需求萎縮，股市大幅下挫，GDP開始衰退，通脹加劇等現(xiàn)象，而油價對他們的影響也是較為明顯的，但這些國家并沒有發(fā)展到承受不住油價物價上漲的程度，種種針對性的措施正在執(zhí)行中。對于新興經(jīng)濟體來說，油價的影響也不大。雖然中印等國的成品油管制制度正面臨高油價的挑戰(zhàn)，但中國近幾個月并不會對成品油價格進行大幅度調(diào)整，畢竟油價的上漲還沒有扭轉(zhuǎn)新興經(jīng)濟體高速發(fā)展的趨勢。
　　“當(dāng)然，危機是有可能產(chǎn)生的，因為目前石油對于世界經(jīng)濟的影響比糧食來得更深更廣。”夏義善說，“下半年，石油價格上升到150美元的可能性很大，但如果油價沖出200美元，我認為，發(fā)生危機的可能性將大幅上升。因為，這一價格已經(jīng)逼近那些主要經(jīng)濟體的承受臨界點了。所以，經(jīng)濟體對石油價格的承受力是關(guān)鍵。”