自2007年11月1日零時起，國家發(fā)改委將汽油、柴油和航空煤油價格每噸各提高500元，汽油、柴油的全國平均零售基準價分別由每噸5480元和5020元調(diào)整為5980元和5520元；上浮8%后的全國平均零售價分別為每噸6460元和5960元，汽油、柴油零售價折合每升約分別提高0.4元和0.46元。　　

　　國家發(fā)改委經(jīng)濟運行局副局長朱宏任二日在此間表示，目前，受國際油價上漲影響，中國部分地區(qū)成品油供應出現(xiàn)了一些波動，但成品油供需基本平衡的態(tài)勢沒有改變。

　　這位官員承認，中國沿海地區(qū)成品油供應波動較為突出。根據(jù)此前媒體報道，中國部分地區(qū)出現(xiàn)了成品油供應緊張局面，而為避“油荒”重演，一直“按兵不動”的中國官方已于本月一日零時起將每噸成品油價格上調(diào)五百元人民幣。

　　事實上，由于國際油價大幅飆升，中國國內(nèi)成品油價格調(diào)整后會否有效緩和油品供應緊張狀況仍存疑問。朱宏任對此表態(tài)稱，他們將觀察價格調(diào)整之后的情況，但可以保證，成品油供需的基本態(tài)勢不會改變，中國會積極保證成品油供應。

　　此次成品油價格的調(diào)整再度引發(fā)輿論對成品油定價機制改革的關注。朱宏任表示，成品油價格機制的推出，要綜合考慮各方情況，有關方面亦在積極研究，要選準適當時期出臺，避免市場產(chǎn)生過大的波動。

　　朱宏任今日同時表示，中國部分地區(qū)保證能源穩(wěn)定供應壓力仍然較大。從全國來看，煤炭供需總體基本保持平衡，但隨著冬季取暖季節(jié)的到來，部分地區(qū)還將受到運輸瓶頸限制，因此要及早準備，保證冬季取暖。









　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　－－來源：中國新聞網(wǎng)