在接連兩次上調(diào)后，今年成品油價(jià)格首次下調(diào)的指令，終于落地。

    國家發(fā)改委昨天宣布，自5月10日零時(shí)起將汽、柴油價(jià)格每噸分別降低330元和310元，折合到零售價(jià)格，90號汽油和0號柴油（全國平均）每升分別降低0.24元和0.26元。

    多位業(yè)內(nèi)人士對《第一財(cái)經(jīng)日報(bào)》表示，油價(jià)下調(diào)將緩解成品油市場批發(fā)和零售滯銷的狀況，也將減低相關(guān)行業(yè)的用油成本，不過，“兩桶油”煉油板塊減虧的步伐將被拖慢。

    降幅創(chuàng)紀(jì)錄

    自從3月20日國內(nèi)成品油價(jià)格上調(diào)以來，國際油價(jià)呈現(xiàn)震蕩下行態(tài)勢。國家發(fā)改委的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，截至5月9日，國內(nèi)油價(jià)掛鉤的辛塔、迪拜、布倫特三地原油，連續(xù)22個(gè)工作日移動平均價(jià)格比3月20日下跌4%，達(dá)到國內(nèi)成品油價(jià)格調(diào)整的邊界條件。

    此次調(diào)價(jià)不僅是今年第一次下調(diào)成品油價(jià)格，汽柴油各降330元/噸和310元/噸的降幅也創(chuàng)下了成品油價(jià)改以來的新高。

    據(jù)中宇資訊統(tǒng)計(jì)，自2009年以來，成品油零售限價(jià)下調(diào)五次，單次最大幅度僅為300元/噸（汽柴），最小幅度為140元/噸（汽油）、160元/噸（柴油），此次下調(diào)突破了2009年成品油價(jià)格改革以來單次下調(diào)幅度最大的紀(jì)錄。

    大幅下調(diào)或與成品油市場供大于求的現(xiàn)狀有關(guān)。中宇資訊報(bào)告認(rèn)為，今年一季度成品油兩次漲價(jià)總計(jì)達(dá)900元/噸，使市場陷入了供遠(yuǎn)過于求的尷尬境地，市場交易量十分低迷，中石化和中石油都進(jìn)行了降價(jià)促銷，民營煉廠的批發(fā)價(jià)也有所下跌，所以大幅降價(jià)或許也是為了順應(yīng)市場形勢。

    另一方面，國際油價(jià)下跌是國內(nèi)成品油價(jià)改的有利時(shí)機(jī)，但此次油價(jià)下調(diào)之際，成品油新定價(jià)機(jī)制仍未同時(shí)出臺。

    大宗商品資訊機(jī)構(gòu)金銀島表示，成品油新定價(jià)機(jī)制或?qū)⒓涌煺{(diào)價(jià)頻率，而目前國內(nèi)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行局面尚不穩(wěn)定，調(diào)價(jià)頻率越快，可能對下游的影響亦越大，會導(dǎo)致通脹預(yù)期明顯加大。當(dāng)原油期貨跌至80~85美元/桶時(shí)，新機(jī)制出臺可能性較大。

    提振成品油銷售

    業(yè)內(nèi)人士分析，成品油價(jià)格下調(diào)，將緩解各地市場低迷的成交量。

    據(jù)多家機(jī)構(gòu)統(tǒng)計(jì)，4 月份中石油和中石化各地銷售公司的批發(fā)任務(wù)完成不佳，多數(shù)只有50%~60%左右的完成率。

    生意社成品油分析師趙京敏對本報(bào)表示，隨著調(diào)價(jià)塵埃落定，成品油市場看空情緒會逐漸消退，終端消費(fèi)者和中間貿(mào)易商或?qū)⒊脵C(jī)逢低吸納，開始新一輪補(bǔ)庫周期，成品油市場疲軟、購銷清淡的局面將逐漸扭轉(zhuǎn)，汽柴油價(jià)格或會先跌后漲。

    零售市場的價(jià)格戰(zhàn)或也將偃旗息鼓。“這兩天生意特別不好，以前加500元的車主只加100元，都等著發(fā)改委降價(jià)的消息。”河北某民營加油站負(fù)責(zé)人對本報(bào)表示，現(xiàn)在降價(jià)落地了，加油的數(shù)量應(yīng)該會逐漸回升。

    但對中石油和中石化來說，降價(jià)并不是好消息。今年前兩次的油價(jià)上調(diào)曾令“兩桶油”煉油業(yè)務(wù)大幅減虧，此次降價(jià)后，其煉油板塊減虧的步伐將被拖慢。

    趙京敏表示，伴隨近期國際油價(jià)下跌，中石油、中石化的煉油成本有所降低，但此次下調(diào)后，煉廠的煉油盈利將減少，虧損局面將繼續(xù)。

    不過，“按照目前的國際油價(jià)和國內(nèi)成品油價(jià)來看，中石油和中石化的煉油板塊，比去年和今年一季度的虧損還是有所緩解。”銀河證券石化行業(yè)首席分析師裘孝鋒對本報(bào)記者說，由于要消化高油價(jià)時(shí)期的原油存貨，兩巨頭4月份的煉油虧損仍然較高，預(yù)計(jì)今年下半年，其虧損將有明顯好轉(zhuǎn)。