從目前情況看，國內(nèi)成品油迎來連續(xù)第三次降價(jià)幾乎已成定局，將于7月11日完全開啟降價(jià)窗口，最快12日凌晨將降價(jià)。能源市場分析機(jī)構(gòu)認(rèn)為，屆時(shí)國際原油價(jià)格降幅將超過10％，國內(nèi)油價(jià)每噸降幅最高或達(dá)600元，為近年來降幅最大的，其中93號(hào)汽油會(huì)重返“6元時(shí)代”。同時(shí)，受國際油價(jià)下跌的影響，7月初航空燃油附加費(fèi)或?qū)⑾抡{(diào)。

六成地區(qū)93號(hào)汽油將回歸6元時(shí)代

“以目前國際原油價(jià)走勢看，7月11日調(diào)價(jià)窗口開啟時(shí)，三地變化率有望突破-10％，并繼續(xù)下行，國內(nèi)油價(jià)三連跌已成定局。”6月29日，中宇資訊分析師高承莎稱，以29日原油價(jià)格推算，預(yù)計(jì)7月成品油跌幅在每噸550-600元。

截至6月28日，三地原油變化率已超過-8％。卓創(chuàng)資訊分析師陳晴也表示，雖然國際油價(jià)近日回歸到每桶80美元上方，但是三地變化率繼續(xù)深跌。若接下來三地均價(jià)保持每桶每天1美元的反彈幅度，到調(diào)價(jià)窗口開啟之時(shí)，三地變化率仍將在-8％左右，發(fā)改委的理論調(diào)價(jià)幅度在600元/噸左右，即使降幅收窄，預(yù)計(jì)每噸也要降400-500元，那么國內(nèi)有六成地區(qū)的93號(hào)汽油將回歸到6元時(shí)代。

不少分析機(jī)構(gòu)紛紛表示，國內(nèi)油價(jià)第三次降價(jià)之時(shí)，推出新的成品油機(jī)制可能性較大。

航空燃油附加費(fèi)或?qū)⑾抡{(diào)

在航空燃油附加費(fèi)與油價(jià)聯(lián)動(dòng)下，此次油價(jià)調(diào)整后，航空燃油附加費(fèi)可能將年內(nèi)第二次下降。不過，對(duì)于下調(diào)的幅度，目前存在分歧。一種觀點(diǎn)認(rèn)為，800公里以上航線燃油附加費(fèi)將降30-100元；800公里以下航線將降20-50元。另一種觀點(diǎn)則認(rèn)為，中短途航班降幅將縮小10元，即800公里以上的每航段下調(diào)30-100元，800公里（含）以下的每航段下調(diào)10-60元。