中海油服船舶事業(yè)部副總經(jīng)理蔡鈿在11日—12日舉行的“海洋工程船國(guó)際論壇”上表示，海洋石油開(kāi)發(fā)前景廣闊，公司計(jì)劃在未來(lái)新增50艘海洋工程船用于海洋油田作業(yè)支持。

中海油服隸屬中國(guó)海洋石油總公司，是國(guó)內(nèi)最大的海上油田服務(wù)商。蔡鈿介紹，目前國(guó)內(nèi)擁有180艘左右的海洋工程船，中海油服占其60%的份額。今年上半年，中海油服實(shí)現(xiàn)凈利24億元，同比增16%。

蔡鈿表示，隨著國(guó)內(nèi)首座3000米水深半潛式鉆井平臺(tái)“海洋石油981”赴南海開(kāi)鉆，中海油服的深水元年正式開(kāi)啟。近期，中海油啟動(dòng)2012年第二輪共計(jì)26個(gè)海域區(qū)塊的招標(biāo)工作，更預(yù)示著海洋石油開(kāi)發(fā)的提速。

正是瞄準(zhǔn)了這一巨大市場(chǎng)，中海油服計(jì)劃新增50艘以上的海洋工程船用于海洋油田作業(yè)支持，這包括三用工作船、平臺(tái)供應(yīng)船，等等。

國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的海洋工程船制造商太平洋造船集團(tuán)聯(lián)合首席執(zhí)行官江強(qiáng)表示，公司現(xiàn)有的海洋工程船訂單以出口為主，在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)收獲不多。南海石油開(kāi)發(fā)無(wú)疑是一個(gè)巨大的機(jī)遇，船廠(chǎng)非常希望和國(guó)內(nèi)的石油公司加強(qiáng)合作。

但他也指出，國(guó)內(nèi)的海洋工程船還存在一些瓶頸，如自主設(shè)計(jì)不夠，產(chǎn)品較低端等，未來(lái)需得到改善。很多船廠(chǎng)因傳統(tǒng)運(yùn)輸船舶市場(chǎng)不景氣，轉(zhuǎn)戰(zhàn)海工市場(chǎng)，但海洋工程船需要良好的項(xiàng)目管理，非傳統(tǒng)船舶制造的經(jīng)驗(yàn)所能覆蓋，這是船廠(chǎng)轉(zhuǎn)型時(shí)需要注意的地方。

國(guó)內(nèi)最大的造船企業(yè)中國(guó)船舶工業(yè)集團(tuán)海洋工程部綜合計(jì)劃處經(jīng)理張勇慧表示，在成功建造“海洋石油981”“海洋石油720”等頂級(jí)裝備的基礎(chǔ)上，海洋工程已成為中船集團(tuán)的戰(zhàn)略增長(zhǎng)點(diǎn)，規(guī)劃到2015年實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售收入200億元，初步形成“中船海工”的品牌。