中華石化網(wǎng)訊 去年夏天，時(shí)任聯(lián)合國糧農(nóng)組織總干事的若澤·格拉濟(jì)阿諾·達(dá)席爾瓦在海外媒體撰文稱，美國應(yīng)當(dāng)叫停生物燃料生產(chǎn)。由于美國將相當(dāng)大一部分的玉米用于生產(chǎn)生物燃料，使得本就已經(jīng)歉收的玉米能夠進(jìn)入糧食和飼料市場(chǎng)的數(shù)量變得更少。

近一年后，美國對(duì)生物燃料的探索仍未停止，卻換了一種更為綠色的方式，其合作伙伴來自日本。日本媒體近日?qǐng)?bào)道稱，該國企業(yè)伊藤忠商事將于2014年起，在美國生產(chǎn)作為汽油替代品的新一代生物柴油燃料。該類燃料無需使用大豆等食用谷物，且成本顯著降低，并且能夠較少環(huán)境負(fù)荷。

報(bào)道稱，伊藤忠及其子公司近期與美國石油化學(xué)品巨頭燧石山資源公司、生物燃料開發(fā)風(fēng)投公司貝內(nèi)夫埃魯成立了合資公司。對(duì)生物燃料的生產(chǎn)將利用燧石山資源公司的工廠，初期產(chǎn)量將相當(dāng)于美國生物柴油燃料產(chǎn)量的5%。

而這些成品則將銷售給美國石油巨頭。這種新型生物柴油燃料將采用生產(chǎn)作為汽油替代品的生物乙醇時(shí)產(chǎn)生的副產(chǎn)物，而并非傳統(tǒng)的大豆等食用谷物。

涉足生物燃料的并非只有美日兩國，巴西及歐盟等地區(qū)對(duì)這一新型能源的研發(fā)也在如火如荼地進(jìn)行，而各國政府則為這一產(chǎn)業(yè)提供了多項(xiàng)扶持措施。

歐盟委員會(huì)去年10月在一份公報(bào)中建議，調(diào)整歐盟生物燃料開發(fā)政策，限制以糧食為原料的生物燃料，鼓勵(lì)使用其他替代原料開發(fā)新型生物燃料。

歐盟委員會(huì)表示，在對(duì)“第一代”生物燃料加以限制的同時(shí)，鼓勵(lì)新能源企業(yè)利用垃圾、麥秸和藻類等非糧食原料開發(fā)新一代生物燃料。而這么做的目的，是為了不會(huì)改變其2009年制定的一項(xiàng)約束目標(biāo)，該目標(biāo)要求到2020年，歐元區(qū)境內(nèi)交通運(yùn)輸領(lǐng)域能耗的10%必須為可再生能源。

而在中國，發(fā)改委網(wǎng)站日前發(fā)布通知，要求進(jìn)一步推進(jìn)秸稈綜合利用。通知要求，充分利用現(xiàn)有秸稈綜合利用財(cái)政、稅收、價(jià)格優(yōu)惠激勵(lì)政策，加大對(duì)農(nóng)作物收獲及秸稈還田收集一體化農(nóng)機(jī)的補(bǔ)貼力度，提高還田和收集率，擴(kuò)大秸稈養(yǎng)畜、保護(hù)性耕作、秸稈代木、能源化利用等秸稈綜合利用支持規(guī)模。

數(shù)年前，時(shí)任國際能源署首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家的法提赫·比羅爾便表示，生物燃料在滿足世界需求方面發(fā)揮著至關(guān)重要的作用。他說，如果沒有生物燃料的話，要平衡國際石油市場(chǎng)的供求會(huì)困難得多。

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