從中國物流與采購聯(lián)合會危化品物流分會了解到，危化品企業(yè)開始建設(shè)互助應(yīng)急響應(yīng)支持聯(lián)絡(luò)體系，預(yù)計今年7月份之前完成。

危化品物流分會秘書長劉宇航告訴記者，依托該體系在危化品運輸和配送過程中，一旦發(fā)生緊急情況及事故，危化品運輸企業(yè)就能通過該體系予以相互協(xié)助和支持，控制事故進一步發(fā)展，使危化品運輸事故能在最短時間內(nèi)快速、高效地解決。

該體系將本著“自愿、公開”的原則，采取企業(yè)申報、分會集中統(tǒng)計的方式，將危化品物流企業(yè)可救援的區(qū)域、品類、裝備及技術(shù)等進行統(tǒng)計并公示，使其公開化和透明化。預(yù)計該體系將于今年7月份之前完成，擬在同區(qū)域選取1~2家實力較強的危化品運輸單位作為應(yīng)急響應(yīng)首選企業(yè)。

他指出，當(dāng)前我國對危化品物流事故處理尚無快速反應(yīng)機制，當(dāng)出現(xiàn)危化品泄漏、燃爆等情況時也只能求助消防部門，錯過了危貨運輸事故的最佳處理時間。道路運輸監(jiān)管部門缺乏有效的事故應(yīng)急機制，已成為我國危化品物流事故危害的重要因素，也是造成天津港“8·12”特大事故的重要因素。為此在危化品運輸企業(yè)中建立互助應(yīng)急響應(yīng)支持聯(lián)絡(luò)體系顯得尤為必要。一旦發(fā)生事故，可利用該體系向所在區(qū)域內(nèi)最佳救助企業(yè)求援，并同時向消防部門求助，確保危化品運輸和配送過程中，可能發(fā)生的事故能夠得到適當(dāng)、充分和有力的響應(yīng)及控制，防止事故擴大、蔓延，將損失降至最低。另外，分會每年還將至少組織一次互助團隊?wèi)?yīng)急響應(yīng)培訓(xùn)，完善危化品物流應(yīng)急處置和救援機制，加快事故反應(yīng)、處理速度。

山東齊魯物流有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，當(dāng)前我國應(yīng)急救援分散，應(yīng)急指揮職能交叉，針對性不強，救援力量普遍存在裝備數(shù)量不足、技術(shù)落后等問題，導(dǎo)致應(yīng)急反應(yīng)遲緩、能力低下;應(yīng)急法規(guī)不健全，預(yù)案的可操作性不強，應(yīng)急難于有序進行。因此，未來危化品物流業(yè)應(yīng)改善行業(yè)發(fā)展環(huán)境，實現(xiàn)危化品物流的專業(yè)化、規(guī)模化和高效化。互助應(yīng)急響應(yīng)支持聯(lián)絡(luò)體系的建立正好讓應(yīng)急救援的高效化邁出堅實一步。

南京三圣物流有限公司副總經(jīng)理楊文生指出，我國危化品物流企業(yè)以中小型企業(yè)為主，危險貨物運輸呈現(xiàn)“多、小”的特點，暴露出“散、弱”的缺點。物流企業(yè)應(yīng)共同響應(yīng)建立互助應(yīng)急響應(yīng)支持聯(lián)絡(luò)體系的號召，完善全國道路應(yīng)急救援體系，積極建立應(yīng)急救援隊伍，配備應(yīng)急救援器材，開展應(yīng)急救援演練。

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