眼下，即將到來的北方采暖季和隨之而來的霧霾問題成為民眾關注的熱點。按照《京津冀及周邊地區2017年大氣污染防治工作方案》，以北京為中心的“2+26”城市從10月1日起，全部供應符合國六標準的車用汽柴油，禁止銷售普通柴油。目前從中石化、中石油以及地煉企業得到的最新消息表明，環京津冀28個城市按時足量供應國六油品無虞。

據悉，為保證環京津冀28個城市按時足量供應國六油品，中石化、中石油早在年初即著手準備。來自中石化的最新官方消息顯示，該公司在“2+26”城市區域內的全部煉油企業，已提前3個月完成國六油品質量升級，9月份即開始向市場供油。中石化濟南煉化公司相關負責人表示，該公司6月底已經全部完成國六標準汽柴油質量升級工作，7月1日起該公司出廠汽柴油全部達到國六標準。

作為中石油在華北地區的重要油品供應商，中石油華北石化公司自7月首次產出國六標準油品以來，目前已累計銷售國六標準油品22.6萬噸，其中汽油15.1萬噸，柴油7.5萬噸，目前華北石化已具備年產175萬噸國六標準汽柴油的能力。而中石油在華北地區的另一家主要油品生產企業大港石化已具備年產370萬噸國六汽柴油的能力，目前該企業已生產國六汽油近5萬余噸、國六柴油10萬余噸供應市場。

國內煉化產能最大、地煉企業最集中的山東省在本次油品升級中尤為積極。該省地煉企業紛紛通過改造升級搶占油品高地，目前已有20多家煉廠能夠供應符合國六標準的汽柴油。據統計，上述20多家煉廠每天的國六標準汽油產量合計約3.5萬噸，國六標準柴油產量合計約3.46萬噸。在主營煉廠及地方煉廠的互相補充下，足以應對山東及周邊地區“2+26”城市的國六標準汽柴油的需求。

而目前，還有一批煉化企業正快馬加鞭，加快重整裝置建設，并配套完善催化裂化、汽柴油加氫等裝置。隨著原料結構持續優化以及配套裝置的日益完善，這些企業油品質量提升將是水到渠成。

專家指出，推進油品質量升級已成為有效控制機動車尾氣排放的重要舉措。使用國六標準油品后，汽油車顆粒物排放降幅可達10%，非甲烷有機氣體和氮氧化物總體上能夠達到8%～12%的排放削減率;柴油車氮氧化物排放可下降4.6%，顆粒物下降9.1%，減排效果明顯。