國家發(fā)改委剛剛發(fā)布通知，自2018年2月28日24時起，國內汽、柴油價格(標準品，下同)每噸分別降低190元和185元。調整后，各省(區(qū)、市)和中心城市汽、柴油最高零售價格見附表。相關價格聯動及補貼政策按現行規(guī)定執(zhí)行。

通知稱，中石油、中石化、中海油三大公司要組織好成品油生產和調運，確保市場穩(wěn)定供應，嚴格執(zhí)行國家價格政策。各級價格主管部門要加大市場監(jiān)督檢查力度，嚴厲查處不執(zhí)行國家價格政策的行為，維護正常市場秩序。消費者可通過12358價格監(jiān)管平臺舉報價格違法行為。

2018年內成品油“兩連跌”坐實下一輪調價存在一定的上調概率

有機構分析表示，本計價周期前期，受美元走強以及美國頁巖油產量激增壓力影響，國際油價跌勢明顯。此后，受美國原油庫存下降，以及部分地緣政治影響，原油開始反彈，但仍無法扭轉變化率負值運行。

記者從卓創(chuàng)資訊等多家機構獲悉，本輪計價周期內，受較低的價格基數拖累，變化率持續(xù)負值運行。本計價周期的原油均值與上個周期相比下滑明顯。根據卓創(chuàng)資訊測算，截至2月27日收盤，國內第10個工作日，考的原油變化率為-4.23%，對應汽柴油分別下調190元/噸，185元/噸，這將是2018年以來首次“兩連跌”，也將創(chuàng)下本年度的最大跌幅。

卓創(chuàng)資訊分析師臧文剛認為，按照目前的幅度計算，折合為升價，92#汽油跌幅為0.15元/升和0#柴油的跌幅為0.16元/升，加滿一箱50L的92#汽油預計將可以省下7.5元左右。下個周期，由于當前市場不明朗，一方面原油庫存壓力開始顯現，主要在于春季煉廠檢修，原油需求正在逐步減弱;另一方面，產油國不斷實行減產，在供應端為油價提供上行動力。卓創(chuàng)認為，考慮到，本計價周期后段原油價格出現了一定的拉升。下個周期，國內成品油零售限價可能存在一定的上調概率。