國際原油油價大幅下滑，呈現(xiàn)“斷崖式”跳水，勝利油田經(jīng)營遭遇寒冬，占據(jù)了全國地方煉油產(chǎn)能70%的山東地?zé)捚髽I(yè)也面臨著一個冷峻的寒冬。

目前，山東墾利石化集團有限公司的產(chǎn)能只有不到一半在運行，國際油價下跌導(dǎo)致公司每月虧損近千萬元。東營部分地?zé)捚髽I(yè)已進入申請破產(chǎn)程序。

地?zé)捚髽I(yè)利潤降二成

正和集團股份有限公司財務(wù)部相關(guān)負(fù)責(zé)人，正和集團庫存原油在7—8噸，原油價格和成品油價格的“雙降”帶來了庫存原油價值大幅度下跌。

算了一筆賬，與2013年年底進口原油價格相比，目前原油價格下降了接近50%，企業(yè)的生產(chǎn)成本看似大大降低了，但從當(dāng)前階段來看并非好事，2014年企業(yè)實際利潤與年初預(yù)計相比，大約降低了20%。該公司每年通過各種渠道購進原油320萬噸左右，基本能滿足正常生產(chǎn)需求量，原油價格持續(xù)下降的同時，成品油價格也在持續(xù)下降，由于生產(chǎn)周期帶來的滯后性，導(dǎo)致企業(yè)實際利潤在下降。

原料價格下降也直接影響到了地?zé)捚髽I(yè)的銷售情況。原油價格下降讓位于廣饒經(jīng)濟開發(fā)區(qū)的東方華龍工貿(mào)有限公司銷售部門壓力增加不小，“買漲不買跌的心理同樣會作用于成品油市場，目前市場觀望情緒很強，對公司的成品油銷售帶來不小的壓力。”該公司一名負(fù)責(zé)人介紹，產(chǎn)品的積壓對企業(yè)的資金回籠和生產(chǎn)又帶來了反向的壓力。由于燃料油(2969, 0.00, 0.00%)原料價格倒掛，加之國內(nèi)油價的下調(diào)，下游的需求市場已長期處于疲軟之態(tài)，而市場的萎靡也對煉廠的生產(chǎn)經(jīng)營造成了嚴(yán)重影響。

受成品油批發(fā)、零售政策以及加油站布局限制，地方煉化企業(yè)銷售網(wǎng)絡(luò)建設(shè)起步晚、空間小、不完善，很少能自行零售，大幅壓縮了地方煉化企業(yè)的利潤空間。東營市目前有自己銷售終端的地?zé)捚髽I(yè)僅有萬通集團一家。而且受消費觀念及油品質(zhì)量的影響，山東萬通石油化工集團的成品油銷售價格要比中石化[微博]、中石油等大型國企低出不少。以93#汽油為例，東營境內(nèi)中石化加油站目前價格為5.62元/L，而位于府前大街與東二路交叉口南的萬通加油站只有5.22元/L，每升價格足足低了0.4元。

原油“饑渴”成瓶頸

原油來源缺乏，始終是東營地?zé)捚髽I(yè)面臨的發(fā)展瓶頸，也是它們需要解決的最主要問題。

目前東營地?zé)捲现械脑椭饕獊碓词侵惺o予東營地?zé)挼呐漕~原油，根據(jù)東營市政府與中石化簽訂的協(xié)議，中石化給予東營地?zé)挼呐漕~原油明年會增加到500萬噸。由于原油供應(yīng)體制的原因，東營市甚至整個山東省地方煉化企業(yè)沒有原油進口及使用資質(zhì)。東營地方煉化企業(yè)原料構(gòu)成中，原油僅占一小部分，其他原料多為來自國際市場的燃料油。所謂燃料油就是原油經(jīng)過加工之后剩余的原油殘渣，燃料油的煉化成本相對原油要高出不少，加工難度相對較大，并且汽煤柴油產(chǎn)率只有50%左右。

墾利石化公司用的是燃料油期貨，上個月一噸劣質(zhì)燃料油價格在兩千八九百元，公司上個月定購的燃料油本月才能運到公司，而本月油價降到了不到兩千元，企業(yè)生產(chǎn)實際一直在加工前期高成本燃料油，生產(chǎn)出的產(chǎn)品又在不斷降價。墾利石化工作人員介紹，煉化企業(yè)原料成本高產(chǎn)品價格低、價格不同步的壓力下多數(shù)企業(yè)生存艱難。

能夠買到現(xiàn)貨燃料油的民營煉化企業(yè)生存壓力似乎要小一些，萬通集團目前生產(chǎn)運營情況稍好，公司只存儲10天到半個月的燃料油，原料庫存維持在企業(yè)生產(chǎn)可承受的波動范圍內(nèi)，可以減小跌價風(fēng)險，盡量保持利潤空間。

相比原油，燃料油加工成本更高，提煉難度更大。地?zé)掗L期以進口國外燃料油作為原料，原油價格下降讓這些依賴燃料油的中小企業(yè)壓力很大，或?qū)⒃斐纱竺娣e虧損。廣饒縣經(jīng)信局節(jié)能辦公室負(fù)責(zé)人蔣濤憂心忡忡。

延伸產(chǎn)業(yè)鏈條

面臨經(jīng)營和材料來源的多重夾擊，東營地?zé)捚髽I(yè)如何御寒如何突圍？東營市經(jīng)信委相關(guān)人士表示，產(chǎn)業(yè)鏈的延伸則是最好的選擇。

山東利華益集團是東營地?zé)捚髽I(yè)中產(chǎn)業(yè)鏈最為完善的集團公司，以煉油為依托，利華益擴展了化工產(chǎn)品和醫(yī)藥、塑料(8920, 45.00, 0.51%)等下游產(chǎn)品。2008年，金融海嘯席卷全球。在極為嚴(yán)峻經(jīng)濟形勢下，利華益沒有減產(chǎn)裁員退求自保，而是逆勢而上，與英國戴維工藝技術(shù)有限公司、美國陶氏化學(xué)公司、美國GE公司簽署了丁辛醇項目的技術(shù)引進合同，斥資24億元建成了國內(nèi)單套規(guī)模最大的丁辛醇裝置。

丁辛醇項目推動該集團由“燃料型企業(yè)”向“化工型企業(yè)”的結(jié)構(gòu)性轉(zhuǎn)變，使利華益實現(xiàn)煉油和石化兩大產(chǎn)業(yè)鏈條同步發(fā)展。利華益丁辛醇項目的成功上馬，至今仍是國內(nèi)石化行業(yè)內(nèi)一個教科書式的投資案例。在市場競爭日趨白熱化的今天，利華益獨辟蹊徑走出了自己的發(fā)展之路。利華益集團董事長兼首席執(zhí)行官徐云亭說，當(dāng)今時代，僅拉長產(chǎn)業(yè)鏈還不夠，要做就做價值鏈頂端的整合者，做價值鏈中高價值的創(chuàng)造者。這正是近年來利華益高端布局不斷出奇制勝的根源所在。

“油頭化身”和“油頭化尾”是最近一段時間在地?zé)捜Ρ活l繁提及的一個詞語。也就是說，地?zé)捚髽I(yè)要想向前發(fā)展，提高抵御風(fēng)險能力就必須延伸產(chǎn)業(yè)鏈條。橡膠(13610, -10.00, -0.07%)輪胎作為煉化產(chǎn)業(yè)鏈的最終端產(chǎn)品已經(jīng)成為東營市的重要支柱產(chǎn)業(yè)。東營市的橡膠產(chǎn)能已經(jīng)達(dá)到了1.6億條，其中80%用于出口，占到東營市出口額的25%。提高產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)，走高端路線也是提高地?zé)捚髽I(yè)抵御原材料市場風(fēng)險的另一途徑。東營市經(jīng)信委工作人員表示，以山東海科化工為例，該公司是東營地?zé)捚髽I(yè)在油品升級之中最早進行設(shè)備改造升級搶占市場的企業(yè)。目前，該公司已經(jīng)生產(chǎn)出硫含量僅為3-4ppm的成品油，其生產(chǎn)的成品油已經(jīng)通過中石化和中石油的銷售渠道銷往北京市場。可以說，海科已經(jīng)搶占了山東地?zé)拠膰鍢?biāo)準(zhǔn)成品油的市場先機，高標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品必將為企業(yè)帶來更大的利潤空間，從而減少原料價格變動帶來的影響。
 

       網(wǎng)站聲明：本網(wǎng)部分文章、圖片來源于合作媒體和其他網(wǎng)站，版權(quán)歸原作者所有。轉(zhuǎn)載的目的在于發(fā)揚石化精神，秉持合作共贏理念，傳遞更多石油化工信息，并不代表本網(wǎng)贊同其觀點和對其真實性負(fù)責(zé)。如有版權(quán)問題，請與我們聯(lián)系，我們將盡快刪除。