過去2周國際純苯現貨價格幾乎上漲了100美元/噸至680～700美元/噸（離岸價，韓國），使得中國進口苯酚船貨價格維持在840～855美元/噸(成本加運費，中國)，華東地區國內出罐價格為9160～9230元人民幣/噸，這也是亞洲苯酚市場走強的一個因素。目前苯酚的歐洲貨源報價為880～900美元/噸(成本加運費，中國)，但購買方報價仍低于850美元/噸，不過現在預訂的船貨在春節前都不可能到貨；市場人士說歐洲船貨通常競爭力較強，因為沒有加征反傾銷稅，而美國供貨商貨物進入中國市場需加征36%的反傾銷稅。國內雖然哈華宇生產漸趨正常但價格并未下走，12月21的最新報價為：明天科技9300～9700元/噸、高橋石化9050-9150元/噸、哈華宇9300～9500、吉林石化8800～8800元/噸、燕山石化9160～9230元/噸。
苯酚的主要應用方向是雙酚A、聚碳酸酯，而我國在這2個領域都處在快速發展之中。我國目前已是聚碳酸酯應用大國，而聚碳酸酯的生產也正式起步，國內外企業全面展開投資，目前日本帝人公司在浙江建設的5萬噸/年裝置已于今年2季度正式投產，其二期5萬噸/年裝置也在年內開工建設；跨國巨頭拜耳公司在上海漕涇化工園區的10萬噸/年聚碳酸酯裝置也將在2006年6月份投產，未來計劃將產能擴展到30萬噸/年；國內則有沈陽化工等在籌建30萬噸/年裝置。聚碳酸酯業的這一投資熱潮特別是拜耳、帝人公司的投產或將要投產的信息，成為了影響中國及整個亞洲苯酚市場走勢趨強的關鍵因素。
在雙酚A產業領域，國內主導企業藍星新材料無錫樹脂廠目前正在擴建老裝置，該廠經10多年努力目前已擁有離子樹脂工藝的全部知識產權，將成為我國雙酚A產業發展的技術支撐平臺；拜耳公司上海20萬噸/年雙酚A 裝置計劃在明年4月份投產，這將是全球雙酚A最大單套裝置；殼牌、帝人等國際公司也正實施投資中國的計劃。據中國環氧樹脂行業協會專家介紹，我國雙酚A產業的投資具有明顯的產業鏈特征，即投資者都形成了雙酚A—聚碳酸酯/環氧樹脂的發展思路，有些企業還向上發展苯酚/丙酮，如：中國藍星以藍星新材料無錫樹脂廠為基點，向上在哈爾濱發展苯酚/丙酮、平向在南通發展雙酚A；香港建滔還向環氧樹脂的應用領域環氧印刷線路板、覆銅板延伸發展；拜耳、殼牌則都希望在中國建成特大規模的雙酚A—聚碳酸酯/環氧樹脂綜合發展基地。
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