本報資料圖片本報記者 張楠

　　中國石油貿易商泰山石化集團有限公司(1192.HK)行政總裁張震遠日前表示，公司可能在內地沿海建設一座新的石油和石化產品倉儲設施，以便受益于中國旺盛的能源需求，地點可能位于中國東北部。

　　打造綜合石油服務提供商

　　泰山石化目前已經擁有三個倉儲設施項目，第一個位于廣東南沙，于去年10月底開始運營，這也是南沙成為廣東一個石化物流中心的計劃的一部分；另外兩個倉儲設施項目在福建泉州和上海附近的洋山，這兩個項目建設預計在2008年前完成。三個項目存儲容量總計高達570萬立方米。

　　張震遠透露，公司正在研究可能建造第四座倉儲設施的幾個地點，但他表示，新倉儲設施不會很快投入使用，因為在確定地點后，公司還要花兩到三年時間來建造。另外，新倉儲設施必須靠近公司的主要市場，并擁有良好的基礎設施和深水運輸條件。雖然他沒有透露確切的備選地點，但表示可能位于中國東北部。

　　首個投產運營的倉儲設施為南沙項目第一期，小虎島最新投入使用的油庫可儲存41萬立方米的燃油。中國政府已將該倉儲項目劃入南沙石化物流保稅區，儲存在此的石油和石化產品不必繳納進口稅，并可轉運至其他國家。

　　目前泰山石化正通過大量投資建造新的石油和石化產品倉儲設施和購買加油駁船的方式，打造一家綜合石油服務提供商。張震遠指出，中國內地對附深水碼頭的大型石油倉儲設施需求殷切，尤其是在華南地區，僅廣東省便占了內地整體燃料消耗量的三分之一。而內地的燃油進口量約有70%是經廣東省輸入的。

　　張震遠表示，泰山石化去年第四季度的船隊運費低于預期，因亞洲溫暖的天氣抑制了原油需求，同時油田產量下降，而且對手船隊不斷增加使得競爭加大。而這三方面的問題可能會延續至2007年，將今年船隊運費拖低至低于去年的水平。

　　泰山石化收入中超過80%來自將原油從中東運往亞洲，因此其收益隨著船隊運費的波動而波動。張震遠表示，到2008年，非海運收入將在該公司總收入中占一半以上。他表示，公司船隊目前擁有12艘超級油輪，暫不打算擴大規模。

　　張震遠早先還表示，為了給現有倉儲設施項目建設以及加油駁船購買提供資金，泰山石化計劃2007年和2008年撥出5億港元的年資本開支，與2006年相當。

　　出租南沙75%的存儲容量

　　泰山石化日前還表示，計劃將南沙倉儲設施75%的存儲容量出租給其他石油產品供應商。公司下月將與南沙倉儲設施一期項目的潛在承租方進行洽談。張震遠稱，中國南部的石化產品儲存需求非常旺盛，因此該公司的存儲空間會吸引中外石化產品進口商的極大興趣。目前中國和外國的石化進口商均有承租意向。

　　南沙項目由泰山石化持股70%，廣州南沙資產經營管理有限公司控股30%。該項目一期工程存儲量為41萬立方米燃料油(2784,21,0.76%)，二期工程設計存儲量為139萬立方米，有21個泊位，可供載重噸位最高為10萬噸的油輪停泊。據估計，泰山石化在南沙項目上的總投資超過人民幣20億元。

　　美林認為，南沙倉儲項目擁有天然的深水碼頭(這在中國南方很罕見)，可供載重噸位達10萬噸的船舶停泊；大型船舶有助節省多達3天的船對船卸載時間，即每程節省135000美元。因此，該行認為泰山石化的石油和化工產品倉儲業務利潤率應高達60%以上，股權回報率達20-25%。

 

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