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南方石化有望兩月內完成控股東莞新能煉廠

   2009-03-09 國際能源網本站專稿

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核心提示:據市場消息人士透露,南方石油化工有限公司(以下簡稱南方石化)協商入主東莞新能燃料油有限公司下屬煉廠(

  據市場消息人士透露,南方石油化工有限公司(以下簡稱南方石化)協商入主東莞新能燃料油有限公司下屬煉廠(以下簡稱東莞新能)一事漸漸浮出水面,并有望在未來一、兩個月內達成協議,并成為該煉廠最大的股東。對此,南方石化和東莞新能內部人士均予以確認,但截止目前,南方石化高層未對此消息進行正面回應。

  該消息人士還指出,南方石化早在2008年年底就開始構思收購東莞新能,但該煉廠所欠債務牽涉利益較廣,其中還包括東莞偉業庫。但東莞偉業庫人士對此說法未置可否。

  據接近南方石化的貿易商反映,東莞新能欠下南方石化巨額貨款無法償還,是最終促成此次收購的主要原因。據悉,08年地煉煉油虧損慘不忍睹,并負債累累。有關數據顯示,08年期間,廣東小煉廠理論煉油虧損額最高曾達到700元/噸,迫于巨虧壓力,東莞新能于08年6月上旬轉入停工,“閑置”達8個多月,至今尚未恢復開工。

  其次,東莞新能較好的硬件條件,也是南方石化愿意接手該煉廠來抵債的原因之一。據了解,東莞新能不但擁有一套一次加工能力為60萬噸/年的減壓裝置,還有一個40萬噸/年的延遲焦化裝置,即可加工進口直餾燃料油,也可以采購國產渣油進行焦化深加工。此外,該廠還有一座1000噸的碼頭,5萬多立方的油庫,以及車隊、自備電站等配套設施。

  至于地理位置,東莞新能位于麻涌鎮南洲管理區,屹立于東江之畔,且毗鄰廣州開發區和黃埔各主要港口,便利的交通運輸對煉廠下游產品銷售和出貨十分有利。“通常情況下,一艘載重2000噸的燃料油船從東江到黃埔的運費每噸不過十幾元,對下游客戶來說可節約不少運輸成本。”東莞某小煉廠人士表示。

  據南方石化人士透露,目前公司和佛山富騰的租約即將到期,因此,入主東莞新能迫在眉睫,一旦完成相關收購事宜,將不再續租其他煉廠,并將以東莞新能作為公司的主要煉油加工基地,而公司另一家煉廠——肇慶榮泰則將用作后備補充和需求高峰時期的調劑。

  另據了解,除了佛山富騰外,南方石化此前有租用關系的地煉還有東莞超捷,但據黃埔貿易商指出,08年期間該煉廠一直都未見恢復正常開工,和而南方石化的租約也早在08年就已結束。

  據有關資料顯示,中藝華海進出口有限公司(簡稱中藝華海)曾是東莞新能最大的股東之一,此前,東莞新能加工的原料多為中藝華海所提供,但據市場人士透露,早在08年上半年中藝華海就退出在東莞新能的股份,因此,東莞新能轉而尋求南方石化等其他進口商作為其原料供應商。



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