據(jù)CCTV經(jīng)濟半小時報道，國家發(fā)改委能源研究所研究員周大地表示，油價上漲應(yīng)該是近期很快就要面臨的事實，他希望不要因為各種原因把這件事情時間拉得很長，成品油價格的水平國際化這個可能還是必要的一個措施。

  近日汽油將漲價的傳聞甚囂塵上，這是因為新頒布的《石油價格管理辦法》規(guī)定，當國際市場原油連續(xù)22個工作日移動平均價格變化超過4%的時候，可以相應(yīng)調(diào)整國內(nèi)成品油價格，而最近國際油價持續(xù)攀升，一度上摸到60美元一桶，相應(yīng)的移動平均價格變化率已經(jīng)達到16.77%，遠遠超過了調(diào)價標準，在這樣的形勢下，國內(nèi)油價再次上調(diào)的預(yù)期也在急劇升溫。

  今年2月后，原油價格觸底反彈，開始了新一輪的上漲，過去短短半個月里，在庫存減少和美元貶值的推動下，國際油價的總漲幅已經(jīng)超過了20%，5月12日早間更是盤中突破每桶60美元的關(guān)口，達到每桶60.08美元，這也是2008年11月份以來國際油價首次返回60美元大關(guān)。

  事實上，在從3月24日~5月12日的連續(xù)20個工作日內(nèi)，布倫特、迪拜、辛塔三地原油連續(xù)移動加權(quán)均價較上次調(diào)價時的漲幅已經(jīng)達到了13.41%，調(diào)價的硬件條件幾乎已經(jīng)具備。

  與此同時，全國大部分地區(qū)成品油的批發(fā)價都已被推升到政策允許的最高點，在上海，汽油批發(fā)價為每噸6500元，已經(jīng)與零售價等同；柴油批發(fā)價為每噸5700元，離零售價5750元每噸僅低50元，零售商幾乎沒有了利潤空間。而根據(jù)發(fā)改委剛剛公布的《石油價格管理辦法(試行)》，成品油批零差價不應(yīng)小于每噸300元。

  “上調(diào)油價已經(jīng)是必然，只不過時間早晚的問題。”周大地認為，希望不要因為各種原因把這時間拉得很長。

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