稱前8月汽柴油出口均價(jià)與當(dāng)期國(guó)際國(guó)內(nèi)出廠價(jià)同一水平
盡管中石化已就成品油賤賣問題做出澄清，但近日公眾及媒體的質(zhì)疑聲仍不絕于耳。昨日中石化董秘局主任、新聞發(fā)言人黃文生在鎮(zhèn)海煉化的一次活動(dòng)中再次澄清，媒體報(bào)道后，中石化對(duì)企業(yè)出口成品油情況進(jìn)行了認(rèn)真調(diào)查與核實(shí)，結(jié)論是中石化出口汽柴油價(jià)格與國(guó)內(nèi)價(jià)格以及同期國(guó)際市場(chǎng)價(jià)格沒有差距，不存在賤賣問題。
出口均價(jià)與國(guó)際市場(chǎng)相當(dāng)
此前有網(wǎng)友根據(jù)海關(guān)總署數(shù)據(jù)稱，1-8月出口成品油1496萬(wàn)噸，出口額66.5億美元，均價(jià)444.2美元每噸，折合計(jì)算成品油出口平均每升2.4元，遠(yuǎn)低于同期國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格5.5元每升。此后中石化曾解釋網(wǎng)友的計(jì)算方法不科學(xué)，兩者價(jià)格無(wú)法相提并論。
黃文生昨日表示，中石化今年1-8月份汽柴油出口的均價(jià)為66.37美元每桶，與當(dāng)期的國(guó)際成品油和國(guó)內(nèi)出廠價(jià)是一個(gè)水平，不存在賤賣的問題。根據(jù)相關(guān)機(jī)構(gòu)數(shù)據(jù)顯示，今年前８月新加坡市場(chǎng)汽油價(jià)格為６４美元每桶，而柴油價(jià)格為６６美元每桶，略低于６６.３７美元每桶的汽柴油出口價(jià)。“中石化出口汽柴油的價(jià)格應(yīng)該是根據(jù)新加坡市場(chǎng)價(jià)格來(lái)定的，再加上運(yùn)費(fèi)價(jià)格是相當(dāng)?shù)摹！毕嚓P(guān)人士表示。
廖凱舜說(shuō)，由于國(guó)內(nèi)企業(yè)在國(guó)際成品油市場(chǎng)沒有定價(jià)權(quán)和發(fā)言權(quán)，因此出口成品油必須根據(jù)國(guó)際市場(chǎng)價(jià)格，亞洲最主要的成品油市場(chǎng)就是新加坡市場(chǎng)，因此成品油出口價(jià)也是依據(jù)新加坡市場(chǎng)。“新加坡的價(jià)格由國(guó)際市場(chǎng)決定，而國(guó)內(nèi)市場(chǎng)價(jià)格是發(fā)改委根據(jù)市場(chǎng)情況確定，兩者價(jià)格不可能完全一致。”
柴油國(guó)內(nèi)難以消化
中石化此前曾解釋出口成品油很大一部分來(lái)自于“來(lái)料加工”。此后也有分析認(rèn)為，目前我國(guó)原油進(jìn)口的三大來(lái)源地分別是沙特阿拉伯、安哥拉和伊朗，但海關(guān)統(tǒng)計(jì)顯示，成品油的主要出口地卻為東盟、中國(guó)香港地區(qū)和巴拿馬，“來(lái)料加工”說(shuō)缺乏依據(jù)。黃文生表示，原油進(jìn)口地與成品油出口地不同是“來(lái)料加工”國(guó)際貿(mào)易上的慣例，例如一個(gè)客戶從沙特購(gòu)買了原油給中石化加工，但要求加工后將成品油投放到香港市場(chǎng)。
黃文生還表示，今年政府鼓勵(lì)汽車消費(fèi)帶動(dòng)了汽油消費(fèi)增加，同比漲約為６％，而柴油消費(fèi)則呈下滑趨勢(shì)。目前中石化煉油廠裝置的柴汽比為2.2∶1，也即生產(chǎn)1噸汽油就生產(chǎn)2噸柴油，柴油在國(guó)內(nèi)難以消化，因此必須借助于出口消耗國(guó)內(nèi)柴油。
■ 相關(guān)新聞
油品升級(jí) 油價(jià)面臨再上調(diào)
十余省份汽油升級(jí)國(guó)Ⅲ；分析稱每升增加0.2元。
記者昨日從中石化獲悉，中石化將在年內(nèi)實(shí)現(xiàn)十多個(gè)省市的汽油油品升級(jí)換代，將目前國(guó)Ⅱ排放標(biāo)準(zhǔn)的汽油升級(jí)到國(guó)Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)。有分析人士稱，油品升級(jí)將帶來(lái)煉油成本，此前北京、上海油品升級(jí)換代時(shí)均上調(diào)了價(jià)格，這也意味著年內(nèi)國(guó)內(nèi)大部分地區(qū)油價(jià)可能再度面臨上調(diào)。
中石化方面表示，此次油品升級(jí)的包括了浙江、廣東、江蘇、福建、河南、安徽、海南、天津、云南、貴州、廣西等十多個(gè)省份。目前這些省市的油品正處于置換之中，最快年內(nèi)就可實(shí)現(xiàn)，而油品升級(jí)后，汽油中的硫含量將有所減少，將大量減少空氣中的硫排放量。
北京在奧運(yùn)前夕由國(guó)Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)升至了國(guó)Ⅳ，而上海也在１１月１日將油品品號(hào)由國(guó)Ⅱ直接升級(jí)到了國(guó)Ⅳ。11月10日，國(guó)家發(fā)改委上調(diào)國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格，每噸漲幅達(dá)到480元/噸，折合93號(hào)汽油價(jià)格的漲幅約每升0.36元，而上海由于實(shí)行國(guó)Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)，93號(hào)汽油每升漲幅高達(dá)0.71元。
相關(guān)人士表示，油品升級(jí)后，油價(jià)上調(diào)無(wú)法避免，但上調(diào)的幅度應(yīng)該不會(huì)很大。油品品號(hào)每升一級(jí)，每噸的差價(jià)約為200元，即每升增加0.2元左右。
今年頒布的《石化產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》中已明確指出“2009年我國(guó)車用汽油全部達(dá)到國(guó)Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)。2010年車用柴油全部達(dá)到國(guó)Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)。”廖凱舜表示，“不僅是中石化，中石油轄區(qū)內(nèi)的多個(gè)省市也逐步推行汽油的國(guó)Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)，有望于明年初推行。大部分地區(qū)的油價(jià)都可能隨之再度上調(diào)。”（記者鐘晶晶）
網(wǎng)站聲明：本網(wǎng)部分文章、圖片來(lái)源于合作媒體和其他網(wǎng)站，版權(quán)歸原作者所有。轉(zhuǎn)載的目的在于發(fā)揚(yáng)石化精神，秉持合作共贏理念，傳遞更多石油化工信息，并不代表本網(wǎng)贊同其觀點(diǎn)和對(duì)其真實(shí)性負(fù)責(zé)。如有版權(quán)問題，請(qǐng)與我們聯(lián)系，我們將盡快刪除。
