本次下調(diào)價(jià)格是2010年來(lái)的首次，從時(shí)間來(lái)講符合了市場(chǎng)的預(yù)期，但幅度偏小。目前70美元一線的國(guó)際油價(jià)對(duì)國(guó)內(nèi)煉廠構(gòu)成利好，新機(jī)制下國(guó)內(nèi)煉廠目前正處于最佳盈利區(qū)。

   發(fā)改委5月31日晚消息，根據(jù)近期國(guó)際市場(chǎng)油價(jià)變化，綜合考慮當(dāng)前國(guó)內(nèi)外經(jīng)濟(jì)形勢(shì)、國(guó)內(nèi)成品油市場(chǎng)供求情況，按照現(xiàn)行成品油價(jià)格形成機(jī)制，決定降低成品油價(jià)格。決定自6月1日零時(shí)起，將汽柴油價(jià)格每噸分別降低230元和220元。

   此次發(fā)改委準(zhǔn)時(shí)調(diào)價(jià)契合預(yù)期，市場(chǎng)早已先行降價(jià)。進(jìn)入5月以來(lái)，受歐洲債務(wù)危機(jī)引起的美元走強(qiáng)，國(guó)際油價(jià)出現(xiàn)快速下滑，價(jià)格連續(xù)3周走跌，紐約輕質(zhì)原油6月期貨從每桶87.15美元的18個(gè)月來(lái)的盤中高點(diǎn)跌落到每桶64.24美元的近10個(gè)月盤中低點(diǎn)，跌幅達(dá)26%。隨著國(guó)際油價(jià)的下滑，原先熱炒的的國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格上調(diào)預(yù)期終于偃旗息鼓。而由于油價(jià)跌幅較大，當(dāng)5月底又一輪窗口來(lái)臨時(shí)，國(guó)內(nèi)的預(yù)期已經(jīng)轉(zhuǎn)變成了降價(jià)。據(jù)了解，國(guó)內(nèi)各地加油站早已搶在發(fā)改委公布降價(jià)前開(kāi)始讓利促銷，由于國(guó)內(nèi)煉廠新開(kāi)工產(chǎn)能充足，2010年以來(lái)各地成品油庫(kù)存較高，不少地方的加油站一直保持著0.1元-0.2元/升的優(yōu)惠，其中民營(yíng)加油站的幅度更大。

   下調(diào)幅度小于預(yù)期，煉油行業(yè)仍處于最佳盈利區(qū)。自從新的成品油定價(jià)機(jī)制實(shí)施以來(lái)，國(guó)內(nèi)煉廠已經(jīng)嘗到了新機(jī)制 帶來(lái)的好處。亞洲最大的煉廠中國(guó)石化09年憑借煉油業(yè)務(wù)的扭虧為盈一舉實(shí)現(xiàn)了業(yè)績(jī)的大幅增長(zhǎng)，而后續(xù)公布的公司2010年一季報(bào)也形式喜人，實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入43,820,900萬(wàn)元，同比增長(zhǎng)92.62%，凈利潤(rùn)1,576,800萬(wàn)元，同比增長(zhǎng)40.14%。而此次降價(jià)幅度尚不足3%，小于之前市場(chǎng)降價(jià)350元/噸的預(yù)期，對(duì)國(guó)內(nèi)煉油行業(yè)來(lái)講不會(huì)產(chǎn)生任何負(fù)面影響。由于新的成品油定價(jià)機(jī)制規(guī)定，一旦參考油價(jià)高于80美元/桶，國(guó)內(nèi)油價(jià)的上浮程度就會(huì)打折扣，因此目前70美元一線的油價(jià)可以說(shuō)是國(guó)內(nèi)煉油行業(yè)最歡迎的最佳盈利區(qū)。

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