上周（6月21日至25日）國際油價(jià)波動(dòng)幅度較大。受成屋和新房銷售低于預(yù)期，耐用品訂單也出現(xiàn)較大幅度下滑的影響，美聯(lián)儲(chǔ)決定暫不加息，維持目前接近零的利率水平。對(duì)于世界第一大石油消費(fèi)國經(jīng)濟(jì)并不樂觀的前景，原油市場(chǎng)做出反應(yīng)：6月21日至24日，主力合約下滑5.7%。然而，6月25日，國際油價(jià)幾乎收復(fù)較早前的全部失地，布倫特和WTI分別以每桶78.12美元和每桶78.86美元結(jié)束一周交易。6月25日國際油價(jià)上漲主要是對(duì)周末期間墨西哥灣ALEX風(fēng)暴的消息做出反應(yīng)。另外，美國眾議院通過新金融改革法案后，股市受到提振，進(jìn)一步刺激了油市。7月份原油走勢(shì)或?qū)㈦y以大幅下挫。

　　當(dāng)前，原油供需以偏緊為主。國際能源署發(fā)布的全球原油供需平衡月度報(bào)告顯示：2010年全球原油需求每日將上升6萬桶，達(dá)到8640萬桶。5月份全球原油產(chǎn)量為每日8630萬桶，較4月份下滑30萬桶，主要是非歐佩克國家進(jìn)入油田檢修期。而英國石油公司在墨西哥灣發(fā)生嚴(yán)重事故后，出現(xiàn)的潛在延遲可能使全球石油供應(yīng)變得緊張，全球產(chǎn)量仍是問題。按5月份的產(chǎn)量預(yù)計(jì)，今年全球原油日供需缺口將達(dá)10萬桶。因此，今后產(chǎn)量能否增長(zhǎng)以及經(jīng)濟(jì)的恢復(fù)情況將是市場(chǎng)焦點(diǎn)。

　　此外，新興市場(chǎng)需求強(qiáng)勁，國際能源署把其石油需求提升為日增120萬桶。然而，石油輸出國組織的原油產(chǎn)能將從明年開始下降。那么，原油“供不應(yīng)求”的局面可能很快就會(huì)出現(xiàn)。

　　從往年經(jīng)驗(yàn)看，夏季是原油消費(fèi)旺季，時(shí)間段從5月末的二戰(zhàn)老兵紀(jì)念日到9月末的勞工節(jié)假期。從歷年美國煉油廠的開工率可以看出，每年3月底煉油廠的開工率開始上升，今年也不例外。3月份開始，煉油廠開工率由80%上漲到目前的90%左右。這點(diǎn)從夏季主要原油消耗品——汽油的銷量也能得到印證。3月份起，汽油消費(fèi)量已經(jīng)開始上升，汽油庫存量開始步入下滑通道。然而，受經(jīng)濟(jì)危機(jī)影響，美國汽車銷售量仍未達(dá)到原有水平，經(jīng)濟(jì)危機(jī)也導(dǎo)致今年美國自駕游的出行率減少。

　　總體來看，全球經(jīng)濟(jì)仍處于復(fù)蘇中，歐洲債務(wù)危機(jī)和房地產(chǎn)調(diào)控等前期利空因素緩和，但近期美國經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)又現(xiàn)滑坡，全球經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇道路崎嶇。基本面的平淡將使原油近期走勢(shì)或?qū)で蠡久嬉龑?dǎo)。夏季作為原油消費(fèi)高峰，油價(jià)難以出現(xiàn)大跌，75美元或成為階段性底部。但由于今年美國汽車行業(yè)復(fù)蘇緩慢，使得原油消費(fèi)難以出現(xiàn)強(qiáng)勁復(fù)蘇，夏季原油上漲之路充滿曲折，后市或?qū)⒃?2美元遇到壓力。

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