“我嚴重懷疑加油站工作人員在加油時在作弊！”近日，記者接到讀者李先生的爆料，稱最近幾次在給車加油的時候，發(fā)現(xiàn)加油站工作人員油槍一停一頓，他懷疑這樣加油存在“短斤少兩”。

  小動作意在卡油？

  “加油員把油槍放到油箱后，加一下突然停頓一下，又加一下又停頓一下，搞了三四下，我完全沒在乎這個小動作，以為可能油槍卡住了不太順。”李先生說，后來他上網(wǎng)時無意中發(fā)現(xiàn)了網(wǎng)友們的爆料，原來，這個小動作是在“卡油”。

  私家車主張先生也表示，他發(fā)現(xiàn)加油時確實存在油槍一抖一停的情況，有時是人為的，有時好像是加油機卡住了，但僅憑個人感覺也不知道油量是否減少，他也很想知道其中緣由。

  為證實這種說法，記者日前前往位于中北路、雄楚大街的多處加油站暗訪發(fā)現(xiàn)，加油員開關(guān)油嘴的方式的確有差別，有時候會在油槍放進油箱后，打開開關(guān)一加到底，中間沒有任何停頓；有的在即將滿油時會停頓一次，再繼續(xù)加滿；少數(shù)情況下，加油員會在加油過程中反復(fù)開停油槍。

  在調(diào)查中記者發(fā)現(xiàn)，采用第一種方式時，加油器上計量碼的轉(zhuǎn)速比較正常，而第二種方式，加油員卡一下，顯示器上的數(shù)據(jù)會立刻加速一到兩秒，隨即恢復(fù)正常。

  人為手段無法調(diào)節(jié)油量

  “其實油槍一停一頓就是在卡油這種說法是沒有根據(jù)的，”某加油站資深工作人員程曉（化名）說，他已經(jīng)在加油站工作長達8年，從加油員到管理人員都做過。程曉介紹：“我不知道網(wǎng)上有這種傳言，但是這種加油方法不但卡不了油，而且會多給一點。”

  程曉解釋：“這叫跳槍，業(yè)務(wù)不熟練的工作人員才會這樣。這是因為油槍內(nèi)有個感應(yīng)器，當(dāng)感應(yīng)器接觸到油面時就會停止，這個是起到保護作用的，防止油漏到外面。”他強調(diào)：“其實這樣會出現(xiàn)油槍的油回流，反而會多給一些油，我們一直都是要求加油員能不停頓的加完。”

  而另一位從業(yè)達8年、不愿透露姓名的油站工作人員則表示，“很難通過人為手段調(diào)節(jié)油槍的出油量。因為調(diào)整油槍的出油量，需要通過計量器上的齒輪，干這活要有很高的技術(shù)要求”。

  不過，該人士也表示，國家規(guī)定加油時3%以內(nèi)的誤差是允許的，所以并不排除加200元的油實際少了2元或者多出2元的情況。

  “卡油”其實另有手段

  不過，程曉也承認，加油員“卡油”這種情況還是存在的。他透露：“我以前當(dāng)加油員的時候，基本上自己的摩托車是不用買油的，給顧客加完后油管中剩的就夠用了”。他告訴記者，還有一種方法是：輕按一下油槍，讓它出來少量油但是油表不會跳，這樣其實也是把這部分油轉(zhuǎn)嫁到了消費者身上。

  程曉還透露，有時候加完油，加油員如果沒有把油槍擱好，油表不回零，那么再繼續(xù)加油時，油表就不是從零起跳，而是從之前那個數(shù)額開始了，這樣顧客的損失比較大。

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